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Paganese26

F1: Lewis Hamilton per la quarta volta Campione del Mondo

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secondo me fuoco di paglia

Questo lo dirà il prossimo gp

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31 minuti fa, Re Alex 10 ha scritto:


Questo lo dirà il prossimo gp

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.quoto

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Lo zio Toto il pugno se lo può riccamente ficcare nel suo grosso culone teutonico.

 

Detto questo calma e gesso. Anche due anni fa eravamo partiti con una vittoria e poi facemmo schifo al cazzo per il resto della stagione.

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Lo zio Toto il pugno se lo può riccamente ficcare nel suo grosso culone teutonico.
 
Detto questo calma e gesso. Anche due anni fa eravamo partiti con una vittoria e poi facemmo schifo al c**** per il resto della stagione.

No dai .asd 2 anni fa fu una bella stagione considerando che arrivavamo dal 2014 con appena 2 podi, ci furono 3 vittorie di Seb e tantissimi podi,il vero flop è stato lo scorso anno

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ci voleva una bella vittoria

gara noiosa, ma quando si vince. specie dopo tanto, importa poco sefz

 

in prospettva nn saprei, dubito però che hamilton abbia lo stesso passo di bottas, quindi è probabile che oggi qualcosa nella sua monoposto o in lui, nn abbia funzionato al meglio

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Joined: 11-Mar-2009
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1 ora fa, *Vegeta* ha scritto:

Lo zio Toto il pugno se lo può riccamente ficcare nel suo grosso culone teutonico.

 

Detto questo calma e gesso. Anche due anni fa eravamo partiti con una vittoria e poi facemmo schifo al c**** per il resto della stagione.

 

è austriaco  sefz

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Dai che Toto è una brava persona ed è anche molto sportivo .asd 

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1 ora fa, Tatanka34 ha scritto:

 

è austriaco  sefz

allora austro-ungarico.

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Joined: 28-Sep-2006
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Godo come un segugio (semicit.)

 

Tutto mi aspettavo ma non di vincere la prima gara in autorità, in un circuito dove la Rossa non vinceva da 10 anni

Complimenti a Vettel e al team

L'hype per il secondo gran premio è già alto

 

Ps: contento che finalmente ci sia un pilota italiano. Forza Giovinazzi

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Joined: 09-May-2009
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6 ore fa, Re Alex 10 ha scritto:


Questo lo dirà il prossimo gp

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la mia è una sensazione molto probabilmente fondata sul nulla (lo spero per i ferraristi più accaniti), ovviamente dal prossimo gp si avranno più elementi, ma la mercedes ha un vantaggio grande e la "tranquillità" di non dover vincere a tutti i costi, mentre la ferrari diciamo che è quasi obbligata almeno a lottare per un titolo.

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Joined: 12-Apr-2011
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la mia è una sensazione molto probabilmente fondata sul nulla (lo spero per i ferraristi più accaniti), ovviamente dal prossimo gp si avranno più elementi, ma la mercedes ha un vantaggio grande e la "tranquillità" di non dover vincere a tutti i costi, mentre la ferrari diciamo che è quasi obbligata almeno a lottare per un titolo.

Per me invece è il contrario, la pressione maggiore ce l'ha sempre la Mercedes, perché è la stra favorita, la Ferrari invece ha il compito di continuare a stupire...

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Joined: 29-Aug-2008
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Gente, per farvi capire quanto forte é andato Giovinazzi: il suo giro veloce in gara, 1.29.052, al giro nº 51, su SS, che avevano ben 35 giri, é solo ad un secondo da quello di Massa, con stesse gomme, 1.28.045. Ed a soli 2" da Verstappen, che aveva sempre le SS ma più fresche, 1.26.964.

Cioè considerando la netta differenza di valori delle macchine, é tantissima roba!! 

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/03/26/2017-australian-grand-prix-lap-times-fastest-laps/

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Joined: 09-May-2009
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18 minuti fa, Re Alex 10 ha scritto:


Per me invece è il contrario, la pressione maggiore ce l'ha sempre la Mercedes, perché è la stra favorita, la Ferrari invece ha il compito di continuare a stupire...

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la Ferrari non è una scuderia qualsiasi, ma la principale antagonista della mercedes, almeno così dovrebbe essere, e manca all'appello da troppo ormai. La mercedes anche se non fa l'accoppiata costruttori-piloti ha comunque vinto regolarmente negli ultimi anni, chi invece latita è la scuderia di maranello, un po come la Juve pre-Conte che non vinceva da 5 anni consecutivi.

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5 minuti fa, flamingo ha scritto:


Ha girato più veloce di Stroll, il cui babbo, miliardario, ha speso 15 milioni questa estate per farlo girare nei circuiti che non conosceva con una Williams di qualche anno fa, per fare pratica. Se non ci fosse bisogno di sti piloti da strapazzo con la valigia di soldi sarebbe una F1 molto migliore.

Si ma noi non dobbiamo paragonarlo ai rookie. Io per giudicarne il valore lo paragono a piloti dal rendimento sicuro.

 

Giovinazzi ha fatto 1.29.052, su SS, al giro 51, quindi al 36º giro di vita di quel treno di gomme.
Massa, su SS, ha un suo best di 1.28.045 al giro 49, 29º giro di vita di quelle gomme.
Verstappen, su SS, ha un suo best di 1.26.964 al giro 43, 18º giro di vita delle sue gomme.

Quindi, Giovinazzi ha fatto il suo personal best lap a solo 1" e 2" rispettivamente da Massa e Verstappen e con gomme meno fresche! Consideriamo la, ampia, differenza di valori delle vetture, che era fine gara e poteva essere affaticato essendo la sua prima gara così lunga ed impegnativa, é qualcosa di impressionante!!
É andato veramente fortissimo.

 

Cioè considerando macchina e non abitudine a stare così tanto in pista (le gare di GP2 sono più corte, ancor di più nelle formule minori, e le macchine molto meno impegnative soprattutto rispetto a quelle di quest'anno!), è tantissima roba ciò che ha fatto.

 

Sarebbe bello vederlo in un weekend fatto in maniera normale (cioè sistemandosi la macchina e conoscendo bene il circuito durante tutte le prove libere).

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Io l'avrei visto benissimo sulla Haas quest'anno. Sarebbe stata l'auto perfetta per valutarlo. Compagno di squadra veloce, auto competitiva, possibilità di abituarsi a cambio e motore Ferrari attuale.

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la Ferrari non è una scuderia qualsiasi, ma la principale antagonista della mercedes, almeno così dovrebbe essere, e manca all'appello da troppo ormai. La mercedes anche se non fa l'accoppiata costruttori-piloti ha comunque vinto regolarmente negli ultimi anni, chi invece latita è la scuderia di maranello, un po come la Juve pre-Conte che non vinceva da 5 anni consecutivi.

Si ho capito, ma alla fine la Ferrari non può fare altro che lavorare GP dopo GP, diamogli tempo.

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Io l'avrei visto benissimo sulla Haas quest'anno. Sarebbe stata l'auto perfetta per valutarlo. Compagno di squadra veloce, auto competitiva, possibilità di abituarsi a cambio e motore Ferrari attuale.

Al posto di Magnussen

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Cmq raikkonen lo valuto in maniera negativa

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Cmq raikkonen lo valuto in maniera negativa

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Purtroppo non aveva ritmo,ma sono sicuro che già alla prossima sarà li a lottare per il podio

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Purtroppo non aveva ritmo,ma sono sicuro che già alla prossima sarà li a lottare per il podio

Sisi ma anche nell'atteggiamento. Dal muretto gli dicono "guarda che le Mercedes hanno gomme usurate". E lui "se se" bohh, sembra che era sceso in pista per fare un favore a qualcuno.


Per me sa di non essere alla pari con il compagno e si sente smontato.

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34 minuti fa, Re Alex 10 ha scritto:

Cmq raikkonen lo valuto in maniera negativa

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Ieri non è stato competitivo come ci si aspettava e ci si aspetta da uno del suo valore, anche perché in gara é solitamente uno dei migliori come costanza e ritmo, ma ha detto che hanno capito perché ma causa parco chiuso non sono potuti intervenire prima della gara (il parco chiuso è una delle regole più stupide che ci sono).

Lo aspettiamo competitivo in Cina.

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7 minuti fa, Re Alex 10 ha scritto:


Sisi ma anche nell'atteggiamento. Dal muretto gli dicono "guarda che le Mercedes hanno gomme usurate". E lui "se se" bohh, sembra che era sceso in pista per fare un favore a qualcuno.


Per me sa di non essere alla pari con il compagno e si sente smontato.

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Io credo semplicemente che non sentisse la macchina ok ed ha evitato di spingere al massimo e prendersi quindi rischi inutili vista ormai la posizione definita.

Certo, quando ha fatto il giro veloce ho detto "Bwoah" .asd

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Joined: 29-Aug-2008
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1 ora fa, crazy1897 ha scritto:

 

la Ferrari non è una scuderia qualsiasi, ma la principale antagonista della mercedes, almeno così dovrebbe essere, e manca all'appello da troppo ormai. La mercedes anche se non fa l'accoppiata costruttori-piloti ha comunque vinto regolarmente negli ultimi anni, chi invece latita è la scuderia di maranello, un po come la Juve pre-Conte che non vinceva da 5 anni consecutivi.

No, la pressione maggiore c'è l'han sempre i favoriti, perché son quelli che han più da perdere.

Il blasone e la storia del Cavallino mette pressione a prescindere, ma poi conta l'attualità. Tant'è che tutti noi, quest'anno ma anche negli ultimi anni, non pretendevamo la vittoria del mondiale, ma che si riuscisse ad avere una vettura che potesse competere. Si pretende il mondiale quando hai l'auto più forte. 

Cioè se ci fossero sempre due macchine come ieri che si equivalgono, non puoi pretendere il mondiale, puoi sperare di giocartela. Poi contano sviluppi, prestazioni diverse su piste diverse, fortuna (incidenti, problemi tecnici, strategie di gara più o meno azzeccate, ecc..), ma a tutti noi, non che non volevamo la vittoria, ma la notizia più bella del weekend australiano é stato vedere una Ferrari che se la gioca veramente con la Mercedes. La vera notizia ieri é stata questa. Vedere Hamilton che non staccava Vettel.

Singapore 2015 e forse Monaco 2016 (ma piste e situazioni particolari) a parte, ieri prima volta nell'era ibrida che, in un gran premio normale (partenza davanti, niente safety car, meteo normale, no problemi tecnici) una Mercedes parte davanti e non fa il gap con la seconda macchina che non sia Mercedes. La novità di ieri é stata questa.

Poi può capitare che vinci o perdi per strategia, ma ci sta, non sai in anticipo quando si fermano gli altri, quanto forte vai con una nuova mescola e se riesci o meno a superare, anche perché da pista a pista le situazioni cambiano.

Ad esempio in Cina grazie al lungo rettilineo, con gomme nuove probabilmente esci attaccato dal curvone prima del lunghissimo rettilineo, una vettura con gomme molto più usate credo la si passi.

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