Paganese26

Eh Noel è tanta roba grande prima, strana gara comunque delusione assurda Pintauralt che credo andrà anche fuori dai 30,buona prova di Moelgg e Vinatzer ancora un pó deludente Kristoffersen

Ma quelli sono tutti forti eh ovvio che Hirscher era un ira di Dio ma la sua forza era più in una preparazione e potenza fisica fuori dal normale, per dire Noel e Pintauralt tecnicamente non sono infierori all'austraico idem Kristoffersen, Hirscher era potenza cattiveria e agonismo, anche per questo credo abbia mollato, mantenere ancora quel livello fisico era impossibile

Non sono d'accordo proprio perché manca Hirscher c'è più incertezza di prima, tanti atleti forti nello slalom che possono giocarsela, Noel, Kristoffersen, Pintauralt, Yule, Zenhausern, Schwarz ecc

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Comunque sono contento per Gasly, con la Toro va forte in Red Bull potevano aspettarlo sino a fine stagione e poi decidevano, forse li ha meno pressione e rende meglio, però almeno 1 anno glielo devi concedere che cavolo

Il non voler far passare già dice tanto sulle intenzione di un pilota, se dietro c'era un altro Leclerc si sarebbe spostato più interno fidati Il tenere quella posizione di centro destra e non parlo di politica è comunque un modo per intimidire Vettel, comunque la possiamo analizzare frame per frame che non se ne viene fuori, rimane anche una componente di sfortuna e onestamente sono sorpreso che sia ceduta la sospensione di Leclerc in quel modo, ma dopo Austin con Vettel mi viene il dubbio su come è costruita sta macchina

Macchine di colore diverso però a parte i casi famosi Senna-Prost o Hamilton-Rosberg per restare ai nostri giorni,lasciare mezzo metro in più non era certo un peccato mortale, questo dimostra semplicemente che anche Leclerc ha voluto giocare duro Vettel idem, per me ci sta se poi lasci gara libera ancora di più

Guarda però alla ripartenza come si difendono le Red Bull sullo stesso punto c'è una bella differenza

Chiudo la questione con l'ultima riflessione sulla retta opposta nei vari attacchi chi lo subisce si mette sempre quasi tutti interno anche oltre la linea dell'uscita box, Leclerc rimane in mezzo o spostato più a destra perché sapeva che Vettel col DRS lo avrebbe ripassato al 99% per questo sostengo che entrambi hanno voluto giocare a chi ce l'aveva più lungo, peccato che ci è andato dritto nel c**o a tutti

Questo secondo te è uno spazio giusto da lasciare a chi attacca all'esterno? No chiedo per sapere come la pensate voi, con l'aggiunta poi che sono compagni di squadra

Infatti io sto dicendo da ieri che Leclerc doveva lasciare più spazio al suo esterno e Vettel chiudere la porta mezzo metro dopo, si sono affrontati come fossero di due team diversi, io non nego che Vettel abbia chiuso la sua traiettoria in leggero anticipo, però mi piacerebbe anche leggere di Leclerc che costringe Vettel a mettere le ruote tra la riga bianca e l'erba

Un conto è rientrare in pista in controsterzo con gomme sporche visto che era andato sull'erba, un conto è quando sei in pieno controllo della vettura su un rettilineo, almeno io noto delle differenze, poi magari ho torto io

In parole povere l'hanno giudicato come ieri, ad ogni modo dal replay si vede chiaramente che Leclerc sterza in maniera più evidente verso Bottas rispetto a Vettel ieri, ma io non mi scandalizzo sai perché? Lo fanno tutti

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Per chi se lo fosse dimenticato tanto per ricordare eh, dall'onboard di Vettel a Budapest, ora ditemi cosa c'è di diverso anzi qui il movimento di Leclerc è anche più brusco

Dai su che pure te eri scandalizzato per quella ridicola penalità a Vettel in Canada, ora siamo passati a Vettel che manda a muro Hamilton per l'episodio di ieri?

Ti ricordi Leclerc-Bottas a Budapest quest'anno al primo giro? Li Leclerc fa la stessa cosa che ha fatto Vettel ieri e infatti Bottas rompe l'ala e Leclerc per miracolo non fora, stessa identica dinamica di ieri

Diciamo che difendersi a centro pista non è il massimo della sportività per chi tenta da dietro di attaccarti, lo spazio per una macchina c'era al pelo,(vedi le due ruote di Vettel sulla linea bianca) pure Bobbi che spesso e volentieri ha esternato il suo gradimento per la guida di Leclerc ieri a Race Anatomy ha sottolineato questo aspetto dando responsabilità dell'incidente ad entrambi, una difesa del genere la posso anche accettare ma contro uno di un altro team, anche se resta una cosa antipatica da fare, ma ormai i due non si sopportano quindi era ovvio che capitasse dopo Monza, Singapore e Sochi ( dove dopo Spa Vettel aveva accettato di fare il gregario per Leclerc ostacolando la rimonta di Hamilton) c'è poco da stupirsi in tal senso, ora vediamo la Ferrari cosa si inventa per il prossimo anno, tanto di sicuro nessuno dei due accetterà di fare il gregario dell'altro, dopo le qualifiche di Monza tutto è andato perduto oramai tra i due piloti e Binotto ne è colpevole

Beh oddio qualcosa in pista l'hanno combinata Ricciardo e Verstappen

Le rimonte moderne hanno meno valore di un rutto di cane, se guidi una Mercedes, Ferrari o Red Bull arrivi come minimo 6 anche se parti ultimo, ( a meno che la pista non sia Monaco e non ti chiami Schumacher che nel 2006 da ultimo chiuse al 5 posto a Monaco ma è un'altra storia) c'è una differenza imbarazzante tra i primi 3 team e il resto, se in aggiunta ci metti il DRS sui dritto che ti fa prendere 10/20 kmh in più rispetto a chi sta davanti con l'ala chiusa ti puoi anche prendere il caffè mentre passi le varie Haas, Renault, Alfa e McLaren, ma questo non è per sminuire Leclerc la stessa rimonta l'ha fatta Albon 2 settimane fa ad Austin ma di esempi ce ne sono una marea negli ultimi 4 o 5 anni, senza la Safety Car si sarebbe chiusi al 3 e al 5 posto, con la safety car potevi forse piazzare entrambi sul podio, ma devo dare atto ad Albon che su Vettel ha fatto un gran sorpasso e Vettel comunque morbido non è stato visto che l'ha portato con due ruote sull'erba, per me è stato un gran sorpasso di Albon che mai mi sarei aspettato bravo lui, il controsorpasso di Vettel a Leclerc era naturale con scia e DRS, solo che ribadisco il monegasco per difendersi si mette a centro pista lasciando poco spazio sia all'Interno che all'esterno, mentre Vettel poteva chiudergli la porta mezzo metro dopo e non succedeva nulla, hanno giocato a chi ce l'ha più grosso

Però le sue Verstappanate con la tuta rossa la FIA le farà pagare carissimo

Beh basti vedere che piloti non eccezionali come Rosberg, Hill e Villeneuve sono diventati campioni del mondo grazie al mezzo

Tutto giusto, con Ricciardo e Sainz ti metti in casa gli stessi problemi, qua il vero problema è che la Ferrari dal 2009 in avanti non ci ha capito più una mazza, dal 2008 in poi solo per mezza stagione hai avuto una macchina alla pari nel 2018 ripeto mezza stagione in 11 anni, hai gettato al vento 5 anni di Alonso e 5 di Vettel due che insieme hanno vinto 6 mondiali e che alla Ferrari hanno vinto 26 gare in 10 anni, ho detto tutto

Su questo non mi voglio pronunciare perché polemiche non voglio farle, di sicuro anche il passo gara ieri sino alla safety car dove le carte sono state mescolate aveva evidenziato che i due piloti sul passo gara erano equivalenti, Leclerc era più veloce nel finale per le gomme nuove ma gli ordini di scuderia a 10 giri dalla fine non hanno senso, per questo parlo di scudieri alla Hulkenberg perché lo devi pur fare ad un pilota che non ha ancora vinto nulla, i Barrichello, Bottas ecc erano e sono scudieri a pluri campioni del mondo