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Mondiale Superbike 2013: Tom Sykes è Campione Del Mondo

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Joined: 08-Apr-2008
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Bravo Macio, per mille motivi si meritava questa vittoria.

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povero checa la ducati quest'anno fa proprio ca**re

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Pirla .asd

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Joined: 23-Feb-2006
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Che razzo ha combinato Sykes ? Ha distrutto la moto nel giro di allineamento ?

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Joined: 23-Mar-2011
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:|

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Joined: 23-Mar-2011
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comunque senza quel problema al motore laverty vinceva tranquillamente gara1 IMHO

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Joined: 23-Mar-2011
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la gomma di melandri :|

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la gomma di melandri :|

impressionante,ma perchè così presto?

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Joined: 23-Mar-2011
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impressionante,ma perchè così presto?

strano davies compagno di box non ha questi problemi,comunque melandri aveva detto che qui avevano dei problemi con le gomme ma non a questo punto,è una gomma difettosa purtroppo

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Joined: 18-Feb-2006
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strano davies compagno di box non ha questi problemi,comunque melandri aveva detto che qui avevano dei problemi con le gomme ma non a questo punto,è una gomma difettosa purtroppo

già in gara 1 ha fatto uin miracolo, perchè la moto non era apposto, ma con la gomma così diventa difficle anche finire la gara

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Joined: 23-Mar-2011
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Inviato (modificato)

sykes intanto che ha 4 giri di ritardo fa il record della pista .asd

Modificato da Paganese26

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Joined: 23-Mar-2011
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doppietta aprilia

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Joined: 13-Jan-2010
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Grande Macio per Gara 1, peccato per la gomma in 2 .bah

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Joined: 15-Jan-2008
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Belle gare, e gran battaglie (come sempre) in SBK!! Peccato per l'autoeliminazione di Tom con la verdona, tuttavia a mio avviso le aprilia avevano mediamente un passo superiore alla concorrenza.

Davvero sfigato Laverty, altra rottura meccanica...secondo me faceva doppietta, cmq bene così, i piloti aprilia sono sempre protagonisti!!

Per il mondiale è tutto apertissimo, vedremo...

Bye!!

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Joined: 01-Jun-2005
2449 messaggi

Oh per chi non lo sapesse oggi la SBK ha corso a Imola .asd

A Imola, Tom Sykes (Kawasaki) firma il weekend perfetto e una doppietta strepitosa, con una Superpole record e dominando le due manche, passando al comando della classifica con 235 punti. Ovvero +6 su Guintoli (Aprilia), 3° in Gara 2, sul podio insieme a Rea (Honda) 2°.Melandri (BMW) è ancora 4°, mentre Fabrizio (Aprilia) chiude 8°. Dietro le Ducati diBadovini e Checa, rispettivamente 10° e 12°. Caduti Laverty (Aprilia) e Giugliano(Aprilia).

Al via Sykes non ripete l'errore di Gara 1 e scatta bene, andando a girare per primo in fondo al rettilineo. Giugliano e Rea si accodano e, in una manciata di curve, prendono già qualche metro di vantaggio su Laverty e Guintoli. Detto che con le BMW, Melandri e Davies si accodano in scia alle Aprilia ufficiali. Volano i primi tre giri, ma arriva la prima battuta di arresto: è infatti Giugliano che questa volta spreca, scivolando e ritirandosi. Imitato poco dopo anche Laverty, che viene tradito dalle temperature alte che mettono in crisi l'aderenza, finendo nella sabbia e rimendiando il terzo zero stagionale.

Uno stop pesante per la classifica iridata, visto che Sykes intanto prende il largo, saldamente al comando della corsa. Detto che Rea è 2°, ma con 3" di distacco, che diventano 7" per Guintoli. Il francese deve difendersi da Melandri e Davies che si fanno minacciosi. Dietro intanto si lotta per la sesta piazza, con Fabrizio che mette nel mirinoBaz e Camier che lo precedono. Michel però cede sulla distanza, lasciando la Suzuki in bagarre serrata con la Kawasaki. Allo stesso modo Haslam difende il nono posto dagli attacchi di Cluzel e Badovini. E' quindi Davies che trova il varco e passa Melandri senza troppi timori reverenziali.

Inizia l'ultimo giro, seconda passerella di giornata per Sykes che va a firmare una doppietta decisiva, in un weekend che non lascia davvero nulla agli avversari. Dietro Rea e Guintoliconfermano la loro presenza sul podio. E' allora Melandri che trova il colpo di reni per rispondere a Davies, che spalancando il gas all'ultima chicane rischia anche di ribaltarsi a pochi metri dal traguardo. Finisce con quest'ultimo brivido la Gara 2, che consegna a Sykesanche la leadership del mondiale. Tom passa così a 235 punti, +6 su Guintoli. Resta invece fermo a 190 Laverty, con Melandri che si avvicina a 182.

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Joined: 15-Jan-2008
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Grande accoppiata Verdona-Sykes...imbattibili!! Il mondiale sta prendendo una "piega" ben precisa...

Il susseguirsi di problemi tecnici in Aprilia è abbastanza preoccupante...altro motore fuso! Mi spiace un sacco, anche perché pure la caduta di Laverty in seconda manche, non ci voleva proprio in ottica mondiale. In ogni caso grande merito ai tecnici Kawa ed a quel "cagnaccio" di Tom che sta dimostrando tutto il suo valore!!

Bye!!

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Joined: 15-Jan-2008
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Peccato per la gara in 3 tronconi di Laguna Seca...torna prepotente Tom Sykes...gran vittoria di forza. Un grande!

P.S: Gran numero di Laverty che ha infilato una Bavarese "cotta a puntino"...chissà cosa penserà Terruzzi nel vedere un pilota di SBK (palesemente inferiore e notoriamente scarso), fare un sorpasso al cavatappi...robe dell'altro mondo...

Bye!

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Joined: 15-Jan-2008
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Bellissima gara e vittoria finale di Laverty e dell'Aprilia che, col secondo posto di Giugliano, completa l'opera...

Buon terzo di Melandri, certamente il mondiale vede ancora favorito Sykes e la sua verdona, tuttavia a 2 gare (e 4 manche), sarà da vedersi fino all'ultimo!!

Delusione Guintoli.

Nota di colore: lo speaker che, sul podio al termine degli inni, dice: "And noowww....proooosecooooooo!!!" :haha:

Bye!!

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Joined: 15-Jan-2008
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Applausi a Tom Sykes!! Titolo davvero meritato, bravissimo e molto felice x il ritorno alla vittoria della Verdona!!!

Detto questo, gran rammarico per un pilota come Laverty che, come ha dimostrato oggi in gara 1, è davvero un gran manico e che non merita di rimanere appiedato. Il suo sorpasso all'esterno su Melandri....SPETTACOLO!!!

Bye!!

P.S: Ovviamente c'è da godersi, presumo, una gran seconda manche... .rulez

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Joined: 23-Mar-2011
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il sorpasso di laverty :|:|:|:|:|:|:|:|:|:|:|:|:|:|

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Joined: 21-Jan-2008
21848 messaggi

Grande Sykes, complimenti per il titolo.

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Joined: 11-Mar-2009
54695 messaggi

Laverty fa una grande manovra ma Melandri sembra un principiante

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