Doko

Martedì e mercoledì giorni di test in Bahrain, in pista per la Rossa Giovinazzi il primo giorno e Seb il secondo.

Concordo, all'inizio era solo Bottas che andava troppo lento...quando 5-6 macchine (Kimi stava rientrando facilmente) fanno il trenino, non é questione di ritmo, é che chi é davanti va troppo lento... Verstappen aveva capito che Bottas andava troppo piano ed aveva capito che Vettel aveva fatto la mossa giusta per liberarsi del trenino... Verstappen forse avrebbe al massimo lottato per il podio con Bottas e Kimi, ma sarebbe stato difficile...

E però meglio così, i punti si fanno in gara...e più carico significa miglior gestione di gomme solitamente...

Vettel l'ha vinta con la partenza, e poi tenendosi Bottas dietro dopo la ripartenza al rientro della Safety Car, dove ha fatto un capolavoro. Partenza a parte, secondo me oggi non è andato male neanche Kimi, che oggi aveva un ritmo migliore di Bottas.

La prima RB si beccava 1 secondo da Vettel nei passati GP... Comunque mi auguro che sia un'eccezione...

Epperò ok la Mercedes, ma sono andate alla grande anche Red Bull e Renault, che non hanno un motore migliore del Ferrari... A meno che Ferrari non abbia avuto timore di problemi di surriscaldamento e non abbia spinto al massimo col motore.... Boh... Vedremo in gara e nelle prossime qualifiche...

Pista che sta fornendo dei valori anomali, guardate dov'è la Renault, per dire... Vedremo se sarà occasionale per pista e temperature. Resta il fatto che tra Q2 e Q3 la Mercedes migliora sempre tantissimo.... Comunque vediamo in gara domani, ci saranno le temperature più basse del weekend...Bene per Vettel che Hamilton non sia davanti, deve riuscire a stargli quantomeno attaccato in partenza...

Credo che Mercedes e Ferrari o molto più cariche di benzina, o molto giù di motore, basta vedere, più che la RB, dov'è la Renault... un gap di oltre un secondo non lo recuperi in una settimana senza enormi novità...tra assetti, pista più gommata, brnza e mappatura motore, credo che Mercedes e Ferrari torneranno nettamente davanti.

Nei dettagli non so dirti, però dubito che qualcuno possa barare, lo scorso anno Hamilton ebbe tanti problemi e si giocò il mondiale anche per le varie sostituzioni...

Intanto in Formula 2, ex GP2, pole di Leclerc, secondo Fuoco (i due della Ferrari Driver Accademy), 5º Ghiotto. Genialata di Leclerc che, primo già dopo il primo tentativo, esce molto in anticipo rispetto a tutti gli altri, piazzando un tempone a pista libera... tant'è che nel secondo run in pochi migliorano causa traffico ed incidente...

Ci sono dei sigilli che vengono messi sulle varie componenti a disposizione, e ci sono uomini FIA che controllano di volta in volta

Si

Gli orari di Sky, Rai (Dirette) Venerdì 14 aprile _ Ore 13:00, Prove libere 1 (Rai Sport, Sky Sport F1 HD) _ Ore 17:00, Prove libere 2 (Rai Sport, Sky Sport F1 HD) Sabato 15 aprile _ Ore 14:00, Prove libere 3 (Rai Sport, Sky Sport F1 HD) _ Ore 17:00, Qualifiche (Rai2, Sky Sport F1 HD) Domenica 16 aprile _ Ore 17:00, Gara (Rai1, Sky Sport F1 HD)

Le previsioni meteo danno sole e caldo tutti i giorni, non dovrebbero esserci sorprese meteo. La sessione più importante saranno le libere 2 perché si disputeranno all'orario di qualifiche e gara, in notturna... Le libere 1 potrebbero essere interessanti per capire come vanno le macchine con tantissimo caldo e con pista molto scivolosa (tanta sabbia ad inizio weekend). Vedremo se ci sarà o meno Giovinazzi. Ah, comincerà anche la GP2, che lo scorso anno ha visto protagonista Giovinazzi. Quest'anno saranno da seguire Leclerc e Fuoco, della Ferrari Driver Accademy, che guideranno entrambi la stessa macchina (stesso team di Giovinazzi e Gasly, primi due della classifica piloti lo scorso anno), del Team Prema, probabilmente il top team o comunque tra i top team della categoria. Per cui potranno dimostrare il loro valore partendo alla pari come mezzo. Da seguire anche l'altro Italiano Ghiotto. Comunicazione di servizio: segnalo che sarà il primo gran premio visibile integralmente in diretta sulla Rai.

Un giro per mandarle in temperatura, ci stava si...poi già i giri veloci di Sainz prima e Hulkenberg poi, dimostravano che era stata la scelta giusta... peccato... però con macchine con prestazioni così vicine, sono i dettagli e gli episodi a far la differenza. E bisogna recuperare Kimi...

E dovrebbe essere così tutta la prossima settimana...qui in Cina temperature basse, lì molto alte, altro test importante...

Si se trovava subito ritmo con le slick appena montate, perché fermandosi con la virtual safety aveva guadagnato qualche secondo..non sarebbe stato improbabile perché proprio prima del botto di Giovinazzi, Hulkenberg aveva fatto il giro veloce su soft, stesse gomme di Seb. Tra l'altro la sfiga é stata che non si poteva passare sul rettilineo, altrimenti anche con Safety Car Vettel passava davanti ad Hamilton...

Oggi han dormito anche al box Ferrari...e non mi riferisco al primo pit di Vettel (che ci stava), ma alla gestione di Kimi e Seb dietro Ricciardo e poi sempre su Kimi. Ok non voler favorire nessuno, ma se dopo qualche giro vedi che Kimi non riesce ad attaccare Ricciardo, dai ordine di squadra e fai provare Vettel...in quei casi devi valutare chi é più veloce altrimenti perdi troppo tempo.. Poi Kimi fatto fermare tardissimo...ma fallo fermare prima di Ricciardo...era ovvio che non sarebbe arrivato in fondo, faticava già a passare prima e tenere il ritmo poi di Ricciardo...con l'undercut e gomma soft l'avrebbero messo davanti.... Veramente gestione scellerata... PS: comunque Marchionne ai box porta sfiga...2/2 in Cina con episodi sfavorevoli...

In realtà dovrebbe piovere la mattina presto e poi nuvoloso... possibile magari si parta con pista bagnata/umida... Vedremo...il tempo é imprevedibile...basta che l'elicottero può volare

E vediamo se, come a Melbourne, l'assetto un po' più carico della Ferrari, paga di più in gara... Mentre quello Mercedes paga in qualifica e meno in gara... vediamo...io spero in una gara asciutta... voglio vedere il vero potenziale dei top team su una pista vera...

Comunque Bottas sta andando forte eh...

Assolutamente sì, avremmo firmato tutti col sangue per essere attaccati alle Mercedes. Tra l'altro li si sta spingendo al limite, perché devono gareggiare in qualifica e gara a tutta...gli scorsi anni per gran parte di qualifiche e gara, passeggiavano...

Alla fine conterà la partenza, fondamentale partire accanto ad Hamilton, non bisogna permettere a Bottas di fare da tappo...e speriamo che in questa gara rispetto a Melbourne anche Kimi abbia ritmo in gara... Comunque vedendo l'andamento tra prove e Q3, in Q3 la Mercedes un filo di potenza in più la ha ancora probabilmente rispetto alla Ferrari, perché migliora sempre quel pizzico in più per stare davanti.

Non dimenticate che con le gomme con cui si fa il tempo in Q2, chi va nei primi 10, si parte. Per cui non avranno tirato al limite soprattutto Fer-Mer. Col motore andrà su anche la Ferrari. Il Q3 darà i reali valori sul giro secco. Gomme da poter essere "strapazzate", motore full power...