Federico_Munerati

Con il contratto di Darth era difficile spizzicare qualcosa per l'Amore, forse per questa estate o meglio la prossima qualcosa verrà fuori...

sentiranno tutti un'attrazione irresistibile per il Lato Oscuro della Forza.

C'è anche Eric Forrester travestito da Don Nelson.

Il Dome @@ Urgerebbe un commento al fulmicotone di Vegeta sul Dome

Dipende anche se l'Impero del Male avrà ancora bisogno del suo Generale Vader...c'è anche questo da considerare!

Bisognerà dirlo a Darth Vader e sentire cosa ne pensa...

Ragazzi le Mercedes erano, sono e saranno irraggiungibili, probabilmente, se si continua così, si limerà il distacco ma tale sussisterà ancora. Quello che mi dà fiducia è che con la Williams te la giochi e sono anche convinto che con un treno nuovo in più si stava terzi e quarti, ma per ora va bene così.

La Q3 è sempre stato il tallone d'Achille della Ferrari: qui avremo la risposta definitiva (almeno per ora) su 'sta benedetta macchina.

Soprattutto ha preso una brutta piega tra catenoni, cappelli improbabili e chiovate di ogni tipo

Sta andando piano per le folate di vento.

È come Prodi: porta kulo a se stesso e sfiga agli altri.

La McLadren ciuccerà molti calzini quest'anno.Molto bene.

Sto andando alla lezione del master () aggiornatemi

Se vuole fare un giro, Niki è sempre il benvenuto

Manco se la pena è vedersi a ruota tutti i gol della champions dei prescritti per 10 anni.

Lo sapevo che avresti quotato. Io parlo al sabato, as usual. Il venerdì è sempre troppo poco indicativo.

Comunque noi parliamo di Doumbia, Minala, Martins, Kallon...ma Irving è del '92 e sembra più vecchio di me

Federica Balestrieri gran milfona.

A giudicare da avatar e ultimi commenti, hai accolto pure Seb nel tuo personalissimo pantheon

Hai il fetish per Vettel come Morph per Matri e Alessandro Mario.Ammettilo.

Derattizzate questo topic.

Abbiamo perso Paganese

Io comunque preferisco essere il Male

Ricordatevi che il Male trionfa sempre.

Per me non hanno mai avuto un valore basso.Non capisco questa polemica sterile, francamente. Vi pare comunque facile vincere un mondiale di F1? Bisogna pur sempre saper interpretare il proprio mezzo: Vettel è stato bravissimo a farlo. Forse non è il miglior pilota di questa epoca per alcuni aspetti, ma se guardiamo ai risultati (che nello sport sono tutto), nessuno può dirgli niente. La verità è che il mezzo è assolutamente il fattore dominante in questa F1 attuale: averlo o non averlo fa tutta la differenza del mondo ed ha, come variabile, un peso maggiore rispetto all'essere o no il miglior pilota. Ma non pensiamo che basta entrare in una monoposto come quella RB per vincere quattro mondiali. In passato, avere o no il mezzo migliore era un po' meno decisivo come fattore, per svariati motivi (uno su tutti: il progresso tecnico); ma anche lì, non pensate che ci sia mai stato qualcuno che abbia vinto il mondiale senza avere, almeno in quell'anno, il mezzo che globalmente ha riassunto prestazioni ed affidabilità. La verità è che se hai il mezzo migliore e sei il miglior pilota (Ferrari e Schumi), vinci; se hai il mezzo migliore e non sei (forse) il miglior pilota, nel 90% dei casi vinci, ma comunque devi essere bravo a saper interpretare il tuo mezzo (caso emblematico: Dennis Hulme nel '67, ma pure Hunt nel '76, Jones nell'80); se non hai il miglior mezzo e sei il miglior pilota, non vinci quasi mai (Alonso, Stirling Moss sul finire dei '50, ma pure lo stesso Schumi dal '96 al suo primo titolo, Villeneuve nell'81, Prost nell'83). Rarissimi sono i casi di auto e pilota non i migliori: uno su tutti, Keke Rosberg nell'82, vinse il mondiale con una vittoria e tutti piazzamenti...