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Juventus, ultimo assalto a Zaza: ecco la posizione del Sassuolo Simone Zaza - US Sassuolo Calcio Gianluca Di Marzio 01-02-2015 18:53 La Juventus non molla, la figura di Zaza ammalia, strega. Oggi, ancora una prestazione super. Ed ecco che allora la dirigenza bianconera, aspettando di decidere se prendere Osvaldo o Matri, sta pensando a un ultimo assalto al centravanti della nazionale azzurra. Tentativo finale, per strapparlo a gennaio. Ma il Sassuolo non molla e non è intenzionato a cedere il ragazzo adesso. Nelle prossime ore i bianconeri proveranno a formulare una nuova offerta, ma difficile la trattativa possa andare in porto.

Davanti a spalti strapieni come non era mai capitato prima per i test F1 precampionato di Jerez, tutti ad attendere il debutto di Fernando Alonsosulla nuova monoposto, la McLaren-Honda ha invece deluso le aspettative degli spagnoli, girando pochissimo (si saranno consolati con Carlos Sainz jr?). Quando invece è stata proprio la Ferrari a primeggiare nella lista dei tempi, con un Sebastian Vettel risollevato dopo un iniziale stop ai box dovuto a non meglio precisati problemi elettronici generali. Inaspettatamente bene anche Markus Ericsson, 2° tempo tutto grazie allePirelli soft (anziché medie come gli altri), ma che ha percorso 73 giri comeValtteri Bottas. Inavvicinabile come percorrenza invece Nico Rosberg, che oggi ha fatto compiere alla sua Mercedes W06 ben 157 giri. Ma vediamo più nel dettaglio cosa è successo oggi, ricordando che la prima uscita delle nuove vetture nella stagione 2015 risente, come sempre, più di problemi di assemblaggio e messa a punto che altro. La Red Bull RB11 è venuta pronta poco prima della presentazione – ha fatto scalpore la livrea “camo” – e dell’ingresso in pista, mentre la Mercedes W06 anch’essa mostrata ufficialmente in mattinata ha pur sempre beneficiato del precedente shake-down nel filming day a Silverstone. E infatti si è visto il differente grado di preparazione: Rosberg ha sparato il suo miglior crono subito alla prima ora, poi si è dedicato al 100% a prove sulla distanza, arrivando appunto a totalizzare 157 tornate. Un risultato in ogni caso stupefacente, pur con le premesse citate, per una monoposto al suo primo giorno di test veri. Del resto si voleva puntare a verificare l’affidabilità, unico punto debole (o meno forte) della stagione 2014. Anche la Ferrari ha avuto qualche problema in mattinata con la parte elettronica, ma sostituito ciò che c’era da sostituire (si parla in particolare di sensori che interferivano con i dati) ha poi funzionato regolarmente e ha permesso a Vettel di primeggiare, ritoccando più volte il suo già miglior crono con gomme medie e prima ancora “winter hard” (quelle leggermente più soffici delle hard ma soprattutto in grado di entrare prima in temperatura, riservate ai test invernali). Anche in questo caso 60 giri non sono un riscontro deludente, quando si perde gran parte della mattinata, e si abbinano ai 73 effettuati da Ericsson a pari motore. Insomma, per le squadre che avevano una stagione di esperienza (alla fine del 2014 i problemi erano davvero pochi) le noie sono venute da elementi circoscritti alla nuova componentistica. Come i problemi all’impianto elettrico della Red Bull (arrivata dopo aver effettuato i crash-test solo alla vigilia delle prove) specie alle batterie ma con influenza anche sul brake-by-wire; o quelli di raffreddamento della Williams, ma anche questa con 73 giri nonostante abbia iniziato in ritardo. Basti pensare che le bandiere rossesono uscite solo due volte: prima per pochi secondi a causa di un testacoda di Ericsson, poi per recuperare la Toro Rosso fermatasi in pista (ma poi rimessa in sesto rapidamente). Insomma, è alla fine abbastanza logico che la McLaren-Honda MP4-30potesse palesare problemi di affidabilità iniziale, quelli che non hanno permesso più di 6 giri ad Alonso (1 solo quello completo del crono, che quindi non fa testo). Ma ovviamente è ancora decisamente troppo presto per considerarla fuori dai giochi, come del resto qualsiasi altra speculazionetroppo assoluta sui riscontri odierni: dopotutto, ricordiamo che la pista era ancora estremamente sporca e le temperature ambientali decisamente basse, per cui meglio aspettare per le considerazioni più approfondite. Fermo restando che iniziare davanti è sempre meglio che dietro, come insegna la storia delle corse… Maurizio Voltini

ma il sassuolo non può prendersi uno tra matri e borriello e ci lascia zaza perdioooooo

ne dubito

fa tutto da solo Di Marzio "dal Sassuolo arrivano già segnali negativi sulla volontà di cedere Zaza"

ma chi lo capisce questo Gianluca Di Marzio ‏@DiMarzio 1 min1 minuto fa Sì, la @juventusfc farà in queste ore un ultimo tentativo per convincere il @SassuoloUS a cedere subito Zaza. Se andrà male, Osvaldo o Matri

sarà lotta matri-osvaldo,secondo di fuffa zaza impossibile purtroppo aggiungo io

Massimiliano Nerozzi ‏@MaxNerozzi 28 sec29 secondi fa .@OfficialAllegri: Domani al 99 per cento arriverà uno tra Matri e Osvaldo.

Di licht ne faccio volentieri a meno in questo periodo,non azzecca nulla manco a pagarlo,cross sballati,e quando arriva sul fondo non sa cosa fare,meglio che riposi e decisamente meglio caceres in questo momento buffon caceres bonucci chiellini evra vidal marchisio pogba pereyra tevez morata

Chiusura a sorpresa di Sebastian Vettel nella prima giornata di test pre-stagionali sul tracciato di Jerez de la Frontera. Il tedesco della Ferrari, nonostante alcune noie elettroniche che hanno rallentato il lavoro della mattina, ha fermato il proprio cronometro sull’1’22″620, issandosi al comando della classifica generale. Una giornata positiva dove Vettel ha completato ben 60 giri. Seconda posizione per Marcus Ericcson, vera sorpresa di oggi, seguito da Nico Rosberg e Daniel Ricciardo. Da sottolineare le 157 tornate completate dal tedesco della Mercedes, autore del proprio best lap durante la sessione della mattina. Giornata relativamente positiva anche per la Red Bull, anche se Ricciardo non ha potuto completare tutto il lavoro previsto per oggi per via di alcuni problemi alle batterie. Quinta posizione per Valterri Bottas, seguito da Carlos Sainz (autore di un fuoripista durante il pomeriggio.ndr) e da Fernando Alonso. Esordio davvero deludente per la Mclaren-Honda visto che la MP4/30, per via di alcuni problemi di surriscaldamento della 1×2, non è riuscita ad andare oltre i 6 giri. Toccherà a Jenson Button provare a recuperare il tempo perso nella giornata di oggi. Appuntamento a domani, ore 9.00, per la seconda giornata di test collettivi in Andalusia. Ricordiamo che sarà possibile seguire le attività in pista tramite il nostro live. F1, Test Jerez / Day 1 1) S.Vettel (Ferrari) 1’22″620 – 60 giri 2) M.Ericsson (Sauber) 1’22″777 – 73 giri 3) N.Rosberg (Mercedes) 1’23″106 – 157 giri 4) D.Ricciardo (Red Bull) 1’23″338 – 35 5) V.Bottas (Williams) 1’23″906 – 73 giri 6) C.Sainz (Toro Rosso) 1’25″327 – 46 giri 7) F.Alonso (Mclaren) 1’40″738 – 6 giri

mah

infatti stanno tentando l'impresa di far passare come passo falso il nostro e non quella della roma dicendo la juve non allunga in classifica,quando il vantaggio è comunque importante di 7 punti....posso capire se eravamo a +3-4 ma che vadano a f****o

siamo sempre senza soldi io a sta cosa non credo più mi dispiace,c'è chi fattura la metà di noi e spende,non dico di sborsare 30-40 milioni... ma cavolo almeno quei 10-15 milioni per prendere uno come zaza si,abbiamo pure incassato dalla cessione di gabbiadini e che cavolo

Un pari ad Udine che sa di rammarico e fuga mancata: occasione persa per allungare sulla Roma, nonostante l'impegno del Friuli non fosse dei più semplici. La Juve di Massimiliano Allegri non riesce ad espugnare Udine, fermandosi sullo 0-0 e mantenendo invariato il proprio vantaggio sulla diretta concorrente. "Nel primo tempo abbiamo giocato male tecnicamente, con fretta, eravamo in troppi sulla linea di palla e abbiamo rischiato due volte: non è mai facile giocare a Udine - ha dichiarato l'allenatore bianconero ai microfoni di Sky Sport - Nel secondo tempo già abbiamo fatto meglio, anche se in qualche circostanza abbiamo rischiato. L'Udinese ha fatto una gara di grande intensità: potevamo fare gol nella ripresa, ma il risultato è giusto, avremmo potuto anche perdere". "L'unico centrocampista in panchina a disposizione era Padoin, ma più delle assenze ha pesato l'affrettare le giocate - ha proseguito - Chi dev'essere più arrabbiato tra noi e la Roma per i punti persi? È ancora presto, bisogna pensare alle prossime partite perché nel girone di ritorno è ancora più dura fare punti ed avere brillantezza. Llorente? Ho scelto lui perché giocando con il 3-5-2 avevo bisogno di appoggi, Morata crea tanto anche a partita in corso". Infine, sul mercato, Allegri ha concluso così: "Matri o Osvaldo? Sono due giocatori importanti, valuterà la società le condizioni giuste. Partito Giovinco, è normale che ci sia bisogno di un altro attaccante".

Infine, sul mercato, Allegri ha concluso così: "Matri o Osvaldo? Sono due giocatori importanti, valuterà la società le condizioni giuste. Partito Giovinco, è normale che ci sia bisogno di un altro attaccante".

Si lo so...ma in queste ultime uscite è peggiorato addirittura....ricordo un bel primo tempo da parte sua contro l'inter