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Tarantino Bianconero

Tifoso Juventus
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  1. Verstappen ha detto che si prenderà dei rischi alla prima curva
  2. Benissimo Vettel che scatterà dalla prima fila, la Mercedes almeno in qualifica ha ancora qualcosa di più delle altre, speriamo meglio in gara, fondamentale sarà partire bene e se Vettel dovesse uscire primo dopo la prima curva la Ferrari potrebbe davvero giocarsi la vittoria. Bisognerà tener conto della SC che quasi sicuramente entrerà in azione visto che quest'anno le monoposto sono più difficili da tenere in pista. Male Kimi, lontano non solo da Hamilton ma anche da Vettel, in questo gp non ha ancora trovato il giusto feeling, speriamo meglio in gara... Red Bull deludente, almeno per oggi, complimenti a Grosjean e soprattutto al nostro Giovinazzi, qualifica quasi perfetta all'esordio, una leggera sbavatura nel finale gli toglie un clamoroso accesso in Q2 senza conoscere la pista e avendo come esperienza solo qualche giro effettuato in mattinata, è già pronto per essere titolare.
  3. Finalmente si comincia, sarà ancora dominio Mercedes o ci sarà un avvicendamento o quantomeno una lotta tra due o tre team? La Ferrari viene dal miglior precampionato degli ultimi 10 anni, si è mostrata veloce in tutte le condizioni e affidabile, non so come se la cavi con il degrado gomme delle supersoft, visto che le hanno usate poco ma il passo corto dovrebbe avvantaggiarla sul circuito cittadino di Melbourne. La Mercedes si è nascosta (non che la Ferrari non lo abbia fatto) e con il passo lungo ha bisogno di un po' di tempo per trovare il bilanciamento perfetto. La Red Bull ha ancora nella Renault il tallone d'achille, vedremo se in pista porterà profondi cambiamenti aerodinamici. Poi vengono Williams, apparentemente semplice ma veloce, Force India e Toro Rosso seguita da Haas e Renault. Fanalino di coda la Sauber, team sempre più in crisi. Resta da vedere quanti giri riusciranno a completare le McLaren Vediamo subito chi tra i top team ha portato il miglior sviluppo su questa pista, fondamentale sarà partire davanti in qualifica perché con le nuove monoposto sorpassare sarà ancora più difficile.
  4. Non so se è stato già scritto ma davvero anche i nostri hanno fatto i vandali in Inter - Juve nel 2010, dove perdemmo 2-0? Non ricordo ci furono tensioni nel dopopartita.
  5. Eviterei Barcellona, Bayern e Real, se proprio ne devo prendere una di queste preferisco i madrileni. La più abbordabile è il Leicester ma se si affronta convinti di aver già passato il turno si rischia di fare una figuraccia.
  6. Sportivi che dovrebbero dare l'esempio, la cultura sportiva in questo paese è un optional. Atteggiamento da delinquenti, società di pezzenti.
  7. Aziendalista a fare schifo, sky in lutto perché la Juve allunga in campionato rendendolo meno avvincente. Infami. Costacurta da milanista ovviamente dice che non è rigore perché troppo vicino ma poi ammette che i difensori devono stare con le mani dietro...
  8. E ancora dobbiamo sentire zio fester, il bue che da' del c****to all'asino. Quanto mi secca che i nostri gli abbiano regalato la coppa...
  9. Vittoria all'ultimo secondo del tempo di recupero scaduto, 3 punti che valgono oro e rigore pesantissimo di Dybala che finalmente mostra la freddezza del campione! Se non ci fosse stato Donnarumma con le sue super parate avremmo vinto anche con ampio margine, il Milan ci ha colpito in contropiede su disattenzione difensiva ed è uscito fuori solo negli ultimi 15 minuti. RIGORE NETTO, SOLARE, LA PALLA SBATTE SUL GOMITO LARGO CHE SI ALLUNGA CON UN MOVIMENTO ISTINTIVO E CE N'ERA UN ALTRO NEL PRIMO TEMPO. I milanisti e tutti gli antijuventini d'Italia possono solo rosicare. La Juve deve essere più concreta e cattiva sotto porta.
  10. Pare che la Ferrari non stia usando il fondo (termico?) usato la scorsa settimana, una delle armi segrete della nuova monoposto, inoltre aspettiamo la nuova evoluzione del motore 062. Non sono solo le altre scuderie a nascondersi...
  11. Problema risaputo e mi pare ci abbia messo mani direttamente Byrne per risolverlo. Ho letto qualche commento di oggi e pare che la Ferrari fosse più nervosa nell'ultima chicane, stessa cosa per Reb Bull, probabile anche che stiano testando assetti differenti. Tanta aerodinamica testata per Mercedes, che nel long run è stata più veloce della Ferrari a parità di gomme anche se non sappiamo chi si stesse nascondendo di più. Non capisco piuttosto perché la Ferrari giri spesso con gomme medie backup, ovvero con gomme di dimensioni 2017 ma con la mescola 2016 (più morbide delle medie 2017), forse per depistare e cercare di usare il meno possibile le soft 2017? Il loro comportamento andrebbe comunque analizzato, come le mescole più morbide visto che non hanno riferimenti. Oggi abbiamo visto un Massa in forma per queste monoposto
  12. Tutto nuovo, compreso il motore. Concordo con chi dice che i problemi di trazione erano soprattutto telaistici, giusto nel 2014 il motore ha fatto soffrire anche la trazione.
  13. Sarebbe comunque inferiore alle altre monoposto, ci sono alcune monoposto tipo McLaren che nonostante non stiano spingendo hanno una macchina molto nervosa in curva. Storicamente intendi da quando hanno limitato l'aerodinamica dal 2009? Perché nel primi anni 2000 non aveva questi problemi. Questa Ferrari è un buon punto di partenza su cui sviluppare.
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