Shaka

BILL @@ Tutto il resto sticazzi

appunto

Non meritate attenzione, solo indifferenza

Perché pensi sia admin scusa

Le modelle sono rappresentate dalle sedi delle varie agenzie: Milano Parigi new York, ecc., è Il business che funziona così Non vuol dire una ceppa, anzi è strano non ce lo avesse prima

E ce ne sarebbero MOLTE ma MOLTE altre da dire

Dico solo che una volta UNA ha postato l'ultimo messaggio del giorno. Quella stessa notte è venuto giu mezzo lungarno.

ci tengo a dire che quello che viene detto sull'angolo dell'80 è TUTTO RIGOROSAMENTE VERO

non hai capito una benemerita sega

La Mercedes cmq è la vettura che tende a stressare meno le gomme, non sono sicuro che sarebbero durate 50 giri con qualsiasi altra vettura

Ricciardo deve costringere hamilton ad andare forte ora per mandarlo in crisi con le gomme

Verstappen a muro

Un altro giro dietro massa e finiva dietro a sainz pure rotfl

Che fenomeni al muretto rosso!

Sgeni @@

Però non disturba altre, il problema è quello. E tanti anni non sono serviti a nulla a risolverlo, in GES mi sembra sia chiaro ci sia una lacuna a riguardo. Portami gente del calibro Newey, Marschall, Prodromou, poi si vede se in 5 anni non li risolvi. La stessa McLaren... oggi 8 decimi dalla Ferrari con Alonso che non è mai stato un fulmine in qualifica con la PU Honda. Telaisticamente probabilmente la Ferrari è probabilmente la quarta forza.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-cockpit-schutz-2017-halo-2018-aero-screen-11404218.html Riassumendo: 2017 Halo modificato, 2018 Aeroscreen

No aspetta. Che i regolamenti influenzano MASSICCIAMENTE la F1 non c'è ombra di dubbio, la colpa della Ferrari è quella di presentarsi alla soglia delle rivoluzioni tecniche totalmente impreparata, è successo con l'abolizione dei rifornimenti, con l'era degli scarichi soffiati, con l'era dell'ibrido. Ma in oltre 5 anni non riuscire a fare una monoposto in grado di scaldare le gomme è un discorso a parte, vuol dire non avere gente all'altezza dello scopo ultimo

Quando sulla macchina hai gli stessi problemi da n mila anni dare la colpa ai regolamenti è estremamente riduttivo

Ma Mercedes ai tempi dei test non era nemmeno in F1 come costruttore. Senza contare che 2 mondiali piloti li ha cmq vinti con Hakkinen Dai alla RBR il Ferrari, poi vedi se non vince malgrado i regolamenti pro Mercedes

Senza Montezemolo che portava nel giro di un anno Schumacher, Brawn, Byrne e compagnia bella la Ferrari era ancora ad aspettare il successore di Scheckter

Quindi in Ferrari non sono capaci di vincere mondiali senza testare ogni giorno in pista, alcuni pure in 2?

Quando piuttosto comprerà la squadra che ha dominato gli anni precedenti

A Barcellona si era capito, semmai ce ne fosse stato bisogno perchè Ferrari non avesse dato le PU a RBR, oggi invece si è capito perchè la Mercedes non abbia fatto la stessa cosa Cmq tracciato che premia la manifesta superiorità telaistica RBR, In Canada si vedrà se la Ferrari è la seconda o terza forza del mondiale, ad ogni modo conferma definitiva che i proclami sono fuori luogo.

Nico te lo ripeto: quest'anno o mai piu