F1: Lewis Hamilton per la quarta volta Campione del Mondo

[Doko 347]

23 minuti fa, Darkalis ha scritto:

Io praticamente guardo quelli. 

 

Intanto grandissimo tempo dei primi tre, Hamilton vola, ma se il bottone magico significa come l'anno scorso che in gara vanno più conservativi, domani ci possiamo divertire. 

 

Quasi 2 secondi meno dell'anno scorso

No, io credo che quest'anno la Ferrari a livello di motore é a livello Mercedes, anche parlando di bottone "magico" (che hanno tutti i motori ed è semplicemente la mappatura di motore più spinta).

Perché lo penso? Perché in Q3 Vettel ha migliorato tantissimo dal Q2, non succedeva mai lo scorso anno, ed infatti era lì che prendevamo batoste in qualifiche (problema temperatura gomme a parte).

Guardate anche dov'è la Haas...

[Paganese26 10930]

Ti sei inacidito da quando non ti immedesimi più in Alessandro Mario...
 
Comunque, Hamilton ci ha messo molto del suo, la Mercedes è forte ma lui in qualifica sa dare quel decimino (e anche più) che fa la differenza, molto bravo come sempre.
 
Bottas continuo a ritenerlo un pilota abbastanza incolore per non dire modesto e ce ne accorgeremo durante l'anno, quando non riuscirà ad impensierire minimamente Hamilton: rimpiangeremo e parecchio Rosberg e, soprattutto, ci accorgeremo di quanto era veloce, altro che pilota modesto...
 
Red Bull decisamente anonima, anzi abbastanza mediocre sia come passo che come prestazione, beccarsi più di un secondo da Vettel non è il massimo, al di là dell'incidente di Ricciardo, che bisognerà capire se è errore suo o è una perdita di aderenza della monoposto...
 
Ferrari decisamente in forma come Sebastian, Kimi un po' appannato ma in gara potrà dire la sua: il mezzo sembra esserci, è molto stabile in entrata e in percorrenza e in uscita di curva fa paura, si può migliorare nelle ultime due curve che, secondo me, hanno fatto la differenza in positivo per Lewis, tant'è che il distacco che ha inflitto a Sebastian sta tutto nell'ultimo settore.

No

Vettel nell'ultimo tentativo ha fatto il miglior tempo ha perso parecchio nel 1 settore dove ha beccato 2 decimi infatti l'ha detto via radio che in curva 1 ha sbagliato

Nel primo tentativo in Q3 Seb aveva perso nel t3

[Paganese26 10930]

Si, va bene tutto, nessuno pretende che stia al livello di Vettel ma 6 decimi sono troppi, e lo diciamo perché sappiamo che è un grande pilota...Tra l'altro se si guardano i tempi, é sempre in Q3, quando si va veramente a tutta, che prende batoste, é sempre tra quelli che migliora meno tra Q2 e Q3, come se non si prendesse rischi.

Purtroppo non era a suo meglio oggi kimi

[Re Alex 10 3923]

Buona, buonissima prova

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[Re Alex 10 3923]

Domani ci vogliono 2 piloti cazzuti e una buona strategia

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[Doko 347]

Ragazzi, comunque io parlerei del grandissimo debutto di Giovinazzi!! Impressionante! Ok, Ericsson non sarà un fenomeno (ed in Q2 ha fatto un tempo peggiore di Giovinazzi!), però ha esperienza ed ha sistemato la sua macchina durante tutte le libere... Giovinazzi invece si è trovato un assetto fatto da un altro pilota e costretto subito a spingere in qualifica, in un circuito nuovo, chiamato all'ultimo momento...Ed ha avuto meno difficoltà di altri piloti con macchine decisamente migliori... su tutti Stroll che ok che probabilmente non aveva la macchina al meglio come assetto dopo il botto, ma tra Williams e Sauber c'è tranquillamente 1 secondo e mezzo solo di macchina base, basta pensare al motore (Mercedes aggiornato vs vecchio Ferrari).

Speriamo in una sua bella gara...

[Federico_Munerati 4303]

1 minuto fa, Paganese26 ha scritto:

No

Vettel nell'ultimo tentativo ha fatto il miglior tempo ha perso parecchio nel 1 settore dove ha beccato 2 decimi infatti l'ha detto via radio che in curva 1 ha sbagliato

Nel primo tentativo in Q3 Seb aveva perso nel t3

Ah si vero, ho confuso col primo tentativo, infatti me l'ero segnata nel mio personalissimo taccuino

 

Comunque via, mi sembra si stia parlando di un distacco contenuto che, a questo punto, poteva pure essere un pelo minore: ho visto una Ferrari molto veloce nel secondo settore e, dai camera car di Vettel, estremamente precisa. 

 

Batto molto su questo tasto perchè è da queste cose che si vedono i miglioramenti: l'amico che parlava di gomme più larghe come motivo principale del miglioramento Ferrari ha ragione ma non è solo quello, perchè le gomme larghe ci sono per tutti e poi perchè tutta questa trazione e stabilità non la recuperi solo con le gomme larghe ma anche con il fondo, l'estrattore, la zona coca-cola e i profili alari. In più l'inserimento in curva è abbastanza una bomba, merito forse dell'assetto rake decisamente pronunciato.

 

Comunque sia, parlando con un amico che è in un team che corre la Nascar europea, si diceva che la vera differenza Mercedes la fa ancora col motore: sono parzialmente d'accordo, nel senso che il motore Ferrari sembra essere veramente vicino come "cavalleria" al Mercedes, si parla di 970 contro 975 cavalli, roba minima che con lo sviluppo libero puoi limare. Il vero miglioramento Ferrari lo sta facendo nel comparto aerodinamico, specie nella zona deviatori e deflettori, che sembra essere la migliore del lotto, con profili estremamente raffinati e sofisticati.

 

La macchina è nata bene, è abbastanza ovvio che la Mercedes sia un passo avanti ma l'importante è aver tirato fuori una base solida, adesso devono finalmente capire che lo sviluppo è fondamentale e va perpetuato tutto l'anno: l'aver ridisegnato interamente la scatola del cambio e le geometrie delle sospensioni posteriori è di importanza capitale, lo scorso anno il disegno di quella zona è stato il vero impedimento allo sviluppo e quindi l'averlo rivisto completamente potrà di certo aiutarli.

[Paganese26 10930]

[Doko 347]

11 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

No

Vettel nell'ultimo tentativo ha fatto il miglior tempo ha perso parecchio nel 1 settore dove ha beccato 2 decimi infatti l'ha detto via radio che in curva 1 ha sbagliato

Nel primo tentativo in Q3 Seb aveva perso nel t3

Infatti credo che non sia riuscito a mettere insieme il giro perfetto insieme...Forse non sarebbe stato in pole lo stesso, ma poteva addirittura essere più vicino di quanto già non sia al nero.

 

Ah, io non trovo giuste le critiche a Bottas: considerando che era la prima qualifica, che Hamilton sul giro secco con Vettel é probabilmente il top, per me ha fatto un ottimo lavoro.

Lo scorso anno anche Rosberg qui si beccò quasi 3 decimi.

[juventino a vita 142]

4 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

 

Modificato March 25, 2017 da juventino a vita

[Paganese26 10930]

Infatti credo che non sia riuscito a mettere insieme il giro perfetto insieme...Forse non sarebbe stato in pole lo stesso, ma poteva addirittura essere più vicino di quanto già non sia al nero.
 
Ah, io non trovo giuste le critiche a Bottas: considerando che era la prima qualifica, che Hamilton sul giro secco con Vettel é probabilmente il top, per me ha fatto un ottimo lavoro.
Lo scorso anno anche Rosberg qui si beccò quasi 3 decimi.

Infatti secondo me Bottas ha fatto una buona qualifica per essere la prima,un pò di tempo gli va dato e poi 3 decimi non sono molti

[juventino a vita 142]

17 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

Infatti secondo me Bottas ha fatto una buona qualifica per essere la prima,un pò di tempo gli va dato e poi 3 decimi non sono molti

Bottas  è un gran pilota poche balle.

 

[juventino a vita 142]

1 ora fa, flamingo ha scritto:

Vuoi la lista delle kazzate al minuto che spara Capelli? Se devi prendere Capelli per confutare una teoria strampalata sei ben messo. Guarda qualche sito di approfondimento tecnico di F1 e scoprirai che la geometria delle sospensioni della Ferrari, che l'anno scorso erano agli antipodi da tutti gli altri, è stata completamente rivista. Ma se credi che siano le gomme va bene, anche se quelle sono più larghe per tutti eh, magari Capelli non lo sa.

 

http://www.raisport.rai.it/dl/raiSport/media/Gp-dAustralia--Le-seconde-libere-54bb2bba-5d6f-4241-8a2c-6d7079d6e787.html Minuto 14:22 alla domanda di Mazzoni, Capelli risponde e conferma quello che dico io.

 

1 ora fa, Federico_Munerati ha scritto:

Ah si vero, ho confuso col primo tentativo, infatti me l'ero segnata nel mio personalissimo taccuino

 

Comunque via, mi sembra si stia parlando di un distacco contenuto che, a questo punto, poteva pure essere un pelo minore: ho visto una Ferrari molto veloce nel secondo settore e, dai camera car di Vettel, estremamente precisa. 

 

Batto molto su questo tasto perchè è da queste cose che si vedono i miglioramenti: l'amico che parlava di gomme più larghe come motivo principale del miglioramento Ferrari ha ragione ma non è solo quello, perchè le gomme larghe ci sono per tutti e poi perchè tutta questa trazione e stabilità non la recuperi solo con le gomme larghe ma anche con il fondo, l'estrattore, la zona coca-cola e i profili alari. In più l'inserimento in curva è abbastanza una bomba, merito forse dell'assetto rake decisamente pronunciato.

 

Comunque sia, parlando con un amico che è in un team che corre la Nascar europea, si diceva che la vera differenza Mercedes la fa ancora col motore: sono parzialmente d'accordo, nel senso che il motore Ferrari sembra essere veramente vicino come "cavalleria" al Mercedes, si parla di 970 contro 975 cavalli, roba minima che con lo sviluppo libero puoi limare. Il vero miglioramento Ferrari lo sta facendo nel comparto aerodinamico, specie nella zona deviatori e deflettori, che sembra essere la migliore del lotto, con profili estremamente raffinati e sofisticati.

 

La macchina è nata bene, è abbastanza ovvio che la Mercedes sia un passo avanti ma l'importante è aver tirato fuori una base solida, adesso devono finalmente capire che lo sviluppo è fondamentale e va perpetuato tutto l'anno: l'aver ridisegnato interamente la scatola del cambio e le geometrie delle sospensioni posteriori è di importanza capitale, lo scorso anno il disegno di quella zona è stato il vero impedimento allo sviluppo e quindi l'averlo rivisto completamente potrà di certo aiutarli.

 

Le gomme più larghe ci sono per tutti (ovvio), ma la Ferrari ne trae beneficio perché ha un motore che faceva e fa fatica a mettere i cavalli a terra, difetto (o pregio dipende dai punti di vista) non presente negli altri top team la scorsa stagione.

Lo scorso anno i piloti Ferrari quando aprivano il gas facevano fatica a mettere i cavalli a terra, le gomme slittavano perché il motore Ferrari era ed è molto brusco, una maggior impronta del pneumatico ha aiutato più la Ferrari rispetto ad altri team a trovare trazione. Poi non metto in dubbio che ci siano stati grossi miglioramenti sulle sospensioni e sul telaio.

 

Ps.

Capelli non mi sembra uno che spara cacchiate era un pilota Ferrari ed è da tantissimi anni in F1, al di là di qualche video su youtube che lo ritrae in qualche gaffe.

 

Modificato March 25, 2017 da juventino a vita

[juventino a vita 142]

 

[Paganese26 10930]

Bottas  è un gran pilota poche balle.
 

Buon/Ottimo pilota per definirlo grande bisogna aspettare ancora

[Tarantino Bianconero 895]

Benissimo Vettel che scatterà dalla prima fila, la Mercedes almeno in qualifica ha ancora qualcosa di più delle altre, speriamo meglio in gara, fondamentale sarà partire bene e se Vettel dovesse uscire primo dopo la prima curva la Ferrari potrebbe davvero giocarsi la vittoria. Bisognerà tener conto della SC che quasi sicuramente entrerà in azione visto che quest'anno le monoposto sono più difficili da tenere in pista.

Male Kimi, lontano non solo da Hamilton ma anche da Vettel, in questo gp non ha ancora trovato il giusto feeling, speriamo meglio in gara...

Red Bull deludente, almeno per oggi, complimenti a Grosjean e soprattutto al nostro Giovinazzi, qualifica quasi perfetta all'esordio, una leggera sbavatura nel finale gli toglie un clamoroso accesso in Q2 senza conoscere la pista e avendo come esperienza solo qualche giro effettuato in mattinata, è già pronto per essere titolare.

[Apache a vita! 2835]

Sono soddisfatto, ci sono tutte le prerogative per fare una buonissima gara per entrambe 

le Ferrari domani, vediamo.. Chiaro che devono fare una partenza molto aggressiva tutte e 2,

attaccando fin da subito le 'tedesche'...

[Darkalis 463]

Peccato che ci si aspetta zero sorpassi,,, Figuriamoci in Australia

[Tarantino Bianconero 895]

Verstappen ha detto che si prenderà dei rischi alla prima curva

[Federico_Munerati 4303]

3 minuti fa, Tarantino Bianconero ha scritto:

Verstappen ha detto che si prenderà dei rischi alla prima curva

Quest'anno è la volta buona che lo ritrovano dentro un cassonetto fuori dal paddock.

 

È il solito sbruffone, stavolta più nervoso del solito data la carenza del mezzo che, senza furbate, arranca.

[Moeller 73 8558]

Risultato iniziale molto buono. Domani capiremo se in gara saremo in grado di tenere il passo di Hamilton. La speranza è quella di vincere qualche gara. Il Mondiale per me non è ancora possibile. Non dimentichiamoci che sia la Mercedes che la Red Bull hanno dovuto rinunciare alle loro sospensioni "intelligenti". Bisognerà capire in corso d'anno cosa adotteranno per rimediare a questa lacuna che per ora ci favorisce.

[Moeller 73 8558]

Adesso, Tarantino Bianconero ha scritto:

Verstappen ha detto che si prenderà dei rischi alla prima curva

Inizi a buttar fuori Hamilton e le cose andranno bene per noi

[Moeller 73 8558]

Adesso, Morpheus © ha scritto:

La Ferrari doveva essere davanti, e invece davanti ci stanno sempre gli altri.

 

Che tristezza.

Turrini aveva già detto che in Spagna la Mercedes correva con il motore a regime ridotto per un problema all'albero motore. E' già tanto che quest'anno si torni a vincere qualche gara. Poi si spera che nel giro di un paio d'anni si vinca anche qualcos'altro.

[Tarantino Bianconero 895]

21 minuti fa, Moeller 73 ha scritto:

Turrini aveva già detto che in Spagna la Mercedes correva con il motore a regime ridotto per un problema all'albero motore. E' già tanto che quest'anno si torni a vincere qualche gara. Poi si spera che nel giro di un paio d'anni si vinca anche qualcos'altro.

Metti proprio le mani avanti eh

[Moeller 73 8558]

Adesso, Tarantino Bianconero ha scritto:

Metti proprio le mani avanti eh

Credo che sia la semplice verità . Anche con Schumi dovemmo patire anni di delusioni prima di arrivare alla leggenda. Ripeto: per quest'anno vanno bene 2/3 vittorie condite da parecchi podi.