Formula 1 2026

[Tiger Jack 21591]

6 ore fa, juventus74 ha scritto:

Però siamo alle solite... Mercedes crea un motore che ha caldo passa da un rapporto di compressione di 16:1 a 18:1... e fino al 1 di giugno non ci saranno controlli approfonditi. 

Ferrari preferisce puntare su un turbo più piccolo per diminuire il turbo lag e avere migior risposta da esso (vantaggio soprattutto in partenza) ma la federazione decide di modificare le partenze così da diminuire il vantaggio... Ps una turbina più grande poi ti dà vantaggi in potenza .

Se gli altri hanno scelto il turbo più grande sono fatti loro se poi perdono prestazione in partenza, ma la buttano sulla sicurezza e la FIA si appecorona.

La Ferrari non conta più un caxxo, come la Juventus 

[Tiger Jack 21591]

Il 23/01/2026 alle 14:22 , f_everBiancoNera ha scritto:

Un Kinder maxi cit.

 

 

[Jules 10518]

Ennesimo mondiale che parte per essere superinnovativo, ma viene poi gestito nello stesso identico modo dei precedenti.

La Mercedes dà un secondo al giro a tutti.

E anche per quest'anno si guarderà altro...

 

Modificato Sabato alle 06:38 da Jules

[f_everBiancoNera 7570]

19 minuti fa, Jules ha scritto:

Ennesimo mondiale che parte per essere superinnovativo, ma viene poi gestito nello stesso identico modo dei precedenti.

La Mercedes dà un secondo al giro a tutti.

E anche per quest'anno si guarderà altro...

 

Oh...io domani mi alzo lo stesso 

[Homer_Simpson 10593]

Solita carretta da buttare al cesso al primo gran premio, che tra l’altro nemmeno è iniziato. Re Merda colpisce sempre 

[f_everBiancoNera 7570]

Comunque gli abbonamenti sono aumentati ma poveri non hanno i soldi neanche per delle sedie decenti e una scrivania....checcazz

[Jules 10518]

29 minuti fa, Homer_Simpson ha scritto:

Solita carretta da buttare al cesso al primo gran premio, che tra l’altro nemmeno è iniziato. Re M***A colpisce sempre 

 

Un po' affrettata come conclusione: Mercedes a parte (con i magheggi soliti), non è che le altre viaggino chissà chè

[Homer_Simpson 10593]

43 minuti fa, Jules ha scritto:

 

Un po' affrettata come conclusione: Mercedes a parte (con i magheggi soliti), non è che le altre viaggino chissà chè

Com’è che si dice? Col secondo posto non ci fai nulla. 

[TheMask 2051]

Cioè: solo le qualifiche della prima gara con tutto nuovo e già si tirano le sentenze… 

[TurinGoeba 2738]

44 minuti fa, Jules ha scritto:

 

Un po' affrettata come conclusione: Mercedes a parte (con i magheggi soliti), non è che le altre viaggino chissà chè

Quindi ci sarà la solita lotta dei poveri per il secondo/terzo/quarto posto… 

 

Un po’ come per una squadra di calcio gestita sempre dallo stesso personaggio…  

[TurinGoeba 2738]

1 minuto fa, TheMask ha scritto:

Cioè: solo le qualifiche della prima gara con tutto nuovo e già si tirano le sentenze… 

Mah, che la Mercedes avesse tirato fuori il magheggio (ovviamente concesso) e che avrebbe dominato in lungo e largo era annunciato.

[Jules 10518]

Adesso, Homer_Simpson ha scritto:

Com’è che si dice? Col secondo posto non ci fai nulla. 

 

Ma certo. C'è anche da dire che questa pista è molto sfavorevole alla Ferrari, che in merito alla power unit ha fatto una scelta diversa da tutte le altre.
Solo il tempo dirà se è stata una scelta positiva.
Certo che se chi probablimente inganna viene premiato e chi azzarda viene punito... diventa anche più difficile.
Ma finché in Ferrari si ostineranno a non far valere il proprio peso politico, raccoglieranno ciò che si meritano.

[Jules 10518]

4 minuti fa, TurinGoeba ha scritto:

Mah, che la Mercedes avesse tirato fuori il magheggio (ovviamente concesso) e che avrebbe dominato in lungo e largo era annunciato.

 

Soliti metodi FIA. Ti permettiamo di magheggiare per tre mesi e poi indaghiamo. 
E se ti becchiamo mancante... eh vabbeh: chi ha avuto ha avuto...

Ormai un classico della Formula 1. 
Migliaia di regole, migliaia di buchi normativi e incapacità di fissare un principio che valga per tutti.

[Homer_Simpson 10593]

La Ferrari è la Juve, la Mercedes l’Inter. Solo che la vera Juve, negli ultimi anni, qualcosa ha vinto. 

[gianluca88 4441]

2 ore fa, Jules ha scritto:

 

Un po' affrettata come conclusione: Mercedes a parte (con i magheggi soliti), non è che le altre viaggino chissà chè

Aspetta che anche gli altri motorizzati Mercedes capiscano come sfruttare al meglio il motore, la Ferrari finisce a centro gruppo

 

3 ore fa, Homer_Simpson ha scritto:

Solita carretta da buttare al cesso al primo gran premio, che tra l’altro nemmeno è iniziato. Re Merda colpisce sempre 

Manca il peso politico: viene permesso alla Mercedes di gareggiare con un motore irregolare che è la causa di questo vantaggio enorme

 

1 ora fa, Jules ha scritto:

 

Soliti metodi FIA. Ti permettiamo di magheggiare per tre mesi e poi indaghiamo. 
E se ti becchiamo mancante... eh vabbeh: chi ha avuto ha avuto...

Ormai un classico della Formula 1. 
Migliaia di regole, migliaia di buchi normativi e incapacità di fissare un principio che valga per tutti.

E tutto per partorire questa porcheria (al di la della porcata pro Mercedes): vedere in alcuni tratti le F1 andare più lente delle F2, perché altrimenti poi non ricaricano abbastanza le batterie e si piantano in rettilineo, è imbarazzante.

[Cene 12163]

1 ora fa, Jules ha scritto:

 

Ma certo. C'è anche da dire che questa pista è molto sfavorevole alla Ferrari, che in merito alla power unit ha fatto una scelta diversa da tutte le altre.
Solo il tempo dirà se è stata una scelta positiva.
Certo che se chi probablimente inganna viene premiato e chi azzarda viene punito... diventa anche più difficile.
Ma finché in Ferrari si ostineranno a non far valere il proprio peso politico, raccoglieranno ciò che si meritano.

Si, ma non è Ferrari contro Mercedes eh... quest'anno ci sono 5 motoristi e 4 hanno chiesto formalmente che il controllo sul rapporto di compressione venga fatto anche a caldo oltre che a temperatura ambiente

1 ora fa, Jules ha scritto:

 

Soliti metodi FIA. Ti permettiamo di magheggiare per tre mesi e poi indaghiamo. 
E se ti becchiamo mancante... eh vabbeh: chi ha avuto ha avuto...

Ormai un classico della Formula 1. 
Migliaia di regole, migliaia di buchi normativi e incapacità di fissare un principio che valga per tutti.

Chi ha avuto ha avuto fin là. Se il motore Mercedes viene giudicato illegale gli distruggi la macchina...ci son due metodi con cui Mercedes può essere arrivata a quel rapporto di compressione...o utilizzando dei materiali specifici e giocando con la dilatazione dei materiali a caldo o inserendo una precamera vicino alla camera di combustione o entrambi. In entrambi i casi comunque se il motore viene giudicato illegale metterci mano poi diventa un'impresa...in un motore gli spazi sono al decimo di millimetro...non lo sistemi in due giorni... quel che guadagnano adesso lo perdono con gli interessi dopo perché poi gli verrà complicato anche solo mettere in pista un motore che arrivi a finire le gare. 

A meno che non siano riusciti a sviluppare un sistema che arriva a quel rapporto di compressione non solo a caldo, ma a determinate condizioni... giri alti, in trazione...a quel punto andare a scoprire l'inghippo è impossibile. Allo stato attuale però han tirato fuori dal cilindro na roba tipo la brawn gp a suo tempo

[Jules 10518]

2 minuti fa, Cene ha scritto:

Si, ma non è Ferrari contro Mercedes eh... quest'anno ci sono 5 motoristi e 4 hanno chiesto formalmente che il controllo sul rapporto di compressione venga fatto anche a caldo oltre che a temperatura ambiente

Chi ha avuto ha avuto fin là. Se il motore Mercedes viene giudicato illegale gli distruggi la macchina...ci son due metodi con cui Mercedes può essere arrivata a quel rapporto di compressione...o utilizzando dei materiali specifici e giocando con la dilatazione dei materiali a caldo o inserendo una precamera vicino alla camera di combustione o entrambi. In entrambi i casi comunque se il motore viene giudicato illegale metterci mano poi diventa un'impresa...in un motore gli spazi sono al decimo di millimetro...non lo sistemi in due giorni... quel che guadagnano adesso lo perdono con gli interessi dopo perché poi gli verrà complicato anche solo mettere in pista un motore che arrivi a finire le gare. 

A meno che non siano riusciti a sviluppare un sistema che arriva a quel rapporto di compressione non solo a caldo, ma a determinate condizioni... giri alti, in trazione...a quel punto andare a scoprire l'inghippo è impossibile. Allo stato attuale però han tirato fuori dal cilindro na roba tipo la brawn gp a suo tempo

 

Però per tre mesi gli di dà la possibilità di fare potenzialmente 7 doppiette!
Ricorda un po' la storia dei buchi nei cerchioni...

[Cene 12163]

52 minuti fa, Jules ha scritto:

 

Però per tre mesi gli di dà la possibilità di fare potenzialmente 7 doppiette!
Ricorda un po' la storia dei buchi nei cerchioni...

Tre mesi è improbabile...dopo la Cina si riunisce il consiglio mondiale della fia...se hanno intenzione di approvare le nuove regole proposte dai motoristi lo faranno li. Però bisogna vedere se le regole verranno approvate perché serve il parere positivo di 4 motoristi su 5 (e quello c'è) più il parere positivo di fia e formula 1

[juventus74 2491]

4 ore fa, Jules ha scritto:

 

Un po' affrettata come conclusione: Mercedes a parte (con i magheggi soliti), non è che le altre viaggino chissà chè

Il problema è questo... ogni volta c'è una squadra che gareggia con gli aiuti della fia 

[Jules 10518]

1 ora fa, juventus74 ha scritto:

Il problema è questo... ogni volta c'è una squadra che gareggia con gli aiuti della fia 

 

E, caso strano, non è mai la Ferrari.
Dove l'ho già sentita?

 

[juventus74 2491]

2 ore fa, gianluca88 ha scritto:

Aspetta che anche gli altri motorizzati Mercedes capiscano come sfruttare al meglio il motore, la Ferrari finisce a centro gruppo

 

Manca il peso politico: viene permesso alla Mercedes di gareggiare con un motore irregolare che è la causa di questo vantaggio enorme

 

E tutto per partorire questa porcheria (al di la della porcata pro Mercedes): vedere in alcuni tratti le F1 andare più lente delle F2, perché altrimenti poi non ricaricano abbastanza le batterie e si piantano in rettilineo, è imbarazzante.

Gli altri motorizzati Mercedes aspettano che gli venga sbloccata l'elettronica da casa madre.

Perché fino allo scorso anno era tutto uguale per tutti i motorizzati Mercedes ma da quest'anno no. Mercedes dà i motori ma si tiene per se l'elettronica top... poi darà gli aggiornamenti di elettronica per sfruttare al top il motore anche a Mclaren, Williams ecc ecc 

[Shannon 2912]

Speriamo in Kimi Antonelli

[TheMask 2051]

8 ore fa, Jules ha scritto:

 

Ma certo. C'è anche da dire che questa pista è molto sfavorevole alla Ferrari, che in merito alla power unit ha fatto una scelta diversa da tutte le altre.
Solo il tempo dirà se è stata una scelta positiva.
Certo che se chi probablimente inganna viene premiato e chi azzarda viene punito... diventa anche più difficile.
Ma finché in Ferrari si ostineranno a non far valere il proprio peso politico, raccoglieranno ciò che si meritano.

 

Anche questa, dove l'ho già sentita? 

[juventus74 2491]

7 ore fa, Cene ha scritto:

Tre mesi è improbabile...dopo la Cina si riunisce il consiglio mondiale della fia...se hanno intenzione di approvare le nuove regole proposte dai motoristi lo faranno li. Però bisogna vedere se le regole verranno approvate perché serve il parere positivo di 4 motoristi su 5 (e quello c'è) più il parere positivo di fia e formula 1

Io credo che non succederà nulla anche se il controllo verrà eseguito a caldo e il rapporto di comprensione risulterà più di 16:1 anche perché i motori oramai sono congelati e non si possono più toccare almeno per questo anno. Poi forse la fia farà una deroga o per gli altri in modo dà cambiare materiali ed eguagliare le dilatazioni per aumentare la compressione oppure obbligano Mercedes a cambiare i materiali per non permettere le dilatazioni

[f_everBiancoNera 7570]