Doko

Simone Resta al posto di Tombazis? Fonte omnicorse http://www.omnicorse.it/magazine/44717/f1-ferrari-sara-simone-resta-il-chief-designer-della-ferrari?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Cmq Allison e De Beer (di quest'ultimo non si parla, ma arrivò con lui dalla Lotus) dovrebbero tranquillamente potersi occupare della parte aerodinamica e non solo: le Lotus di Kimi e Grosjean che tanto bene andavano erano frutto loro. Inoltre De Beer su LinkedIn ha nel suo profilo proprio responsabile design aerodinamica Ferrari.. Non so se è subentrato a Tombazis prima o adesso...

Il greco fuori, by Turrini. Farlo prima no, eh... Erano anni che la Ferrari era carente sull'aerodinamica.. Per me dopo il risultato della f14t doveva essere subito messo alla porta cosi da non influenzare il progetto 2015... Adesso la speranza che solo Allison (toccherà a lui?) o se arriva qualcuno, possano migliorare qualcosa, sperare in una versione B no? Anche perché mancano due mesi alla presentazione ma soprattutto ai primi test in pista, un buon margine di tempo per lavorare sull'aerodinamica c'è ancora...

Ancora in panca e senza un minuto giocato. Sta diventando un'umiliazione questa esperienza... Alex, ti prego, chiudi col calcio giocato...

Pari con lo 0-0.pari con goal passano gli inglesi. In sostanza se non prendono gol passano, se lo prendono devono vincere per forza.

Allora, dico la mia: -innanzitutto è vero che con l'Atalanta fu valutato 11,ma perché fu valutato 4 Troisi... Della serie plusvalenza tu plusvalenza io. -poi, leggo: vale 15 20 ecc... Il valore lo fa il mercato. Chi lo vuole Gabbiadini? Offerte concrete? Pare solo il Napoli per le cifre che si leggono. -quindi: o lo cedi adesso e fai della plusvalenza adesso, o credi valga di piu (vale per Juve e Samp) e non lo vendi. Ma, in questo caso, poi una delle due entro Giugno deve riscattarlo, e credo che ne Juve ne Samp vogliano sborsare i 6-7 milioni che servirebbero e tanto meno andare alle buste, appesantire i bilanci.. Anche perché poi mica hai la certezza che il ragazzo fa una stagione super e arrivano offerte maggiori dell'attuale. Immobile, capocannoniere, l'unica offerta seria era quella del Borussia che partì da dodici mln... Cerci che aveva grandi numeri tra gol e assist alla fine è stato pagato 14 più 500mila di bonus se l'Atletico arriva ai quarti di Champions... - In sostanza: sotto l'aspetto tecnico entrambe le società han deciso di farne a meno, sotto quello economico preferiscono fare plusvalenze certe adesso, che rischiare di tenersi il giocatore in estate dovendo pure sborsare soldi.

Vedere questi on-board è veramente qualcosa di fantastico.. Va al max su un'auto e una pista che non conosce.. Senza sbavature... tanta roba da vedere... Molto bello quando saluta i tifosi...

Mah, francamente mi sembrano frasi ad effetto e basta, inoltre vanno viste nel contesto.. Io mi sono semplicemente fatto l'idea che il fatto di parlare così si riferisca semplicemente alla certezza di non poter essere alla pari della Mercedes, quando l'obiettivo dovrebbe essere quello di fare la miglior auto e giocarsi il mondiale,per una scuderia come la Ferrari. Nel 2015 si sa già che non sarà così. Ma questo è diverso dal dire che l'auto del 2015 farà schifo. Innanzitutto mi sembra ridicolo dire che sarà peggio della F14T, dei miglioramenti ci saranno per forza: da quanto si legge in giro, il motore qualcosa in più avrà sicuro, si parla di sospensioni anteriori che tornano push rod, posteriore stile Lotus di Allison che tanto bene andavano... ed altro.. Poi è chiaro che bisognerà vederla al confronto delle altre. La Mercedes sarà la vettura da battere sicuro, la notizia sarà vedere se avrà addirittura aumentato il gap o qualcuno ha lavorato bene da avvicinarsi, ma che sarà la vettura migliore non ci sono dubbi. Per le altre, sarà tutto da vedere, perché se si eccettua la Mercedes le differenze non erano grandi tra loro. Ci sarà da vedere se si conferma seconda forza (guardando le ultime gare) la Williams, quanto la RB sarà penalizzata dal motore Renault che pare quello più in difficoltà (e mai dire mai), c'é l'incognita McClaren Honda che può essere una grandissima sorpresa ma anche un fiasco.. Insomma, Mercedes a parte vettura da battere sicuro, difficile sapere adesso quanto varranno le altre e quanto sono migliorate rispetto a quest'anno. Io personalmente firmerei se la Ferrari arrivasse verso fine stagione ad essere la seconda terza auto del lotto, magari mostrando miglioramenti. Cosa quest'ultima che mi ha sempre dato fastidio, perché la Ferrari non è mai riusciuta negli anni di Alonso a migliorare rispetto agli altri verso fine stagione, cosa che invece è puntualmente accaduta in RB. Non so se e quanto per merito del pilota e dei tecnici, vedremo da quest'anno con Vettel e con qualche tecnico nuovo...

Arrivabene rimarrà nel Cda della Juventus.

E pensare che l'ultima vittoria in campionato l'ha ottenuta con un autogol clamoroso... Momento negativo pazzesco...

Della partita si parla domani. Stasera si gode solo..

Comunque ha letteralmente dimostrato coi fatti quanta voglia di Ferrari aveva ed ha: nei box ai test pur non potendo, al primo giorno da pilota ufficiale Ferrari si spara una giornata a girare per 300km con un'auto vecchia di due anni pur di guidare una Ferrari e già cominciare a lavorarci su per quanto possibile.. Poi al simulatore... Che abbia una voglia matta di Ferrari lo si vede chiaramente.. E in un momento complicato come questo per la rossa, credo che a livello emotivo era proprio quel che serviva. Ora pero speriamo riescano a concretizzare qualcosa di buono..

16 W di fila per il Real, Ancelotti nella storia

http://www.omnicorse.it/magazine/44537/f1-fiorano-sebastian-vettel-in-pista-con-la-ferrari-f2012-anche-nel-pomeriggio

Al tempo ricordo di no, poi non so.. Cmq, lasciati o meno, se uno si mette sul piano umano, io credo che delle attenuanti ci possano essere. Squalifica si, ma troppo lunga no.

Dico che è un caso estremamente particolare, perché riguarda il rapporto non professionale tra due persone ma si tratta di vita privata. Regole alle mano, se uno deve essere imparziale, credo una squalifica la merita perché si parla di sapere e coprire un qualcosa di illegale. Il punto per me è quanto. Per me non quanto han proposto: perché alla fine lei ha "solo" coperto, ma non è la responsabile. Inoltre proprio perché si tratta di una vicenda che coinvolge strettamente la sua vita privata, per me sarebbe anche giusto dare attenuanti a lei. Alla fine chi deve pagare pesantemente sportivamente è lui, non lei. Non mi sembra intelligente distruggere una carriera sportiva di un atleta che non si è dopato nel proprio sport e, personalmente, è pulita. Detto questo, io ammiro molto la Kostner umanamente: non sarà stato facile ma ha deciso comunque di stare vicino al ragazzo che ama, che avrà sbagliato, avrà sbagliato anche lei, ma lei appunto gli è accanto soprattutto in questo momento. Evidentemente lui per lei è più importante del resto.

Per provare sedile, cominciare a prendere confidenza coi comandi del volante, con gli ingegneri e, seppur le nuove auto sono diverse rispetto a queste, un minimo di confronto tra la sua redbull di due anni fa e la rispettiva Ferrari può sempre dare qualche indicazione per la nuova macchina... Comunque che tristezza che siano stati azzerati praticamente i test privati. Ogni team dovrebbe poter avere la possibilità di girare spesso durante l'anno, riguardo i costi chi può gira, chi non può no... Anche perché poi si spende un botto per i simulatori..

Oggi Vettel girerà a Fiorano con la F2012

Comunque Gabbiadini esterno di un centrocampo a 4 come quello del Napoli è follia, ma vabbé... Convinti loro..

Comunque tutti adesso dicono che era facile... Ma gli svedesi avevano vinto con i greci e meritavano almeno di pareggiare con l'Atletico Madrid che fu mooolto fortunato in Svezia.

Si ma onestamente ad oggi non vale di più eh...

Io ho sempre sperato potesse fare un salto di qualita, perché ha un sinistro assurdo, è un giocatore che in campo da tutto ed è un ragazzo serio. Però a parte il sx di primo livello, non ha mai dato l'impressione di poter essere decisivo in una big, né da punta né da esterno. Inoltre credo che o lui o Berardi e, per età caratteristiche e margini di crescita, meglio riscattare Berardi oggi. Tra l'altro dobbiamo tenere in conto che ormai entrare a far parte della nostra rosa non è semplice... Dietro siamo al completo a maggior ragione col rientro di Rugani a giugno, a centrocampo non ne parliamo... E davanti o prendi un campione o un giovane veramente con potenziale.. Il buon giovane o buon giocatore anche per la panca non ci serve più altrimenti ci si tiene il Giovinco di turno.. Lo stesso Zaza se non fa una stagione coi fiocchi col cavolo che lo ricompriamo... Dagli 8 in su (per la metà) vendere assolutamente... Certo, se ci fosse una squadra estera (come è stato il Dortmund per Immobile) sarebbe pure meglio.. Ma anche andasse a Napoli non mi dispiacerebbe, non è meglio di chi c'è già...

Le interviste lasciano il tempo che trovano.. A maggior ragione con tutti gli avvicendamenti degli ultimi giorni.. Oggi, e ripeto oggi, sulla GdS c'è scritto di Mattiacci che dice che l'auto 2015 pare buona.... Vai a capire se trolla uno che è appena stato silurato...

Credo che nessuno pretenda il mondiale, ma almeno essere la terza auto del lotto si.. Quest'anno a parte l'inizio di stagione dove eravamo terza quarta vettura, eravamo la quinta auto se non sesta e settima (perché oltre a Mercedes, Williams e RB, la McClaren negli ultimi gran premi soprattutto con Button è stata sempre più veloce e spesso e volentieri si è messa davanti pure la Toro Rosso, con nell'ultima gara addirittura le due Force India....). È inaccettabile per il budget che ha la Ferrari, significa che si è lavorato veramente malissimo...