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Paganese26

Presentata la nuova SF15-T Di Vettel E Raikkonen: in corso i test a Barcelona

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Ma Hamilton usa ancora il 44? non prende l'1?

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Cerco di mantenere il profilo basso ma è difficile non esaltarsi... Speriamo di lottare per il podio...

Ci penso io a riportarti con i piedi per terra sefz 

Lo scorso anno nei primi test la McLaren era sempre in testa, questo per dire che con i primi test bisogna sempre andarci cauti .asd

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Joined: 23-Mar-2011
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da Jerez (Spagna): Cesare Maria Mannucci


Ferrari ancora ai vertici nella quarta e ultima giornata di prove sul circuito diJerez, per i test F1 invernali. Kimi Raikkonen migliora il precedente primato ottenuto da Sebastian Vettel e conclude al meglio una sessione di prove decisamente positiva per la nuova Ferrari SF15-T.


Il finlandese ottiene il tempo di 1’20”841 facendo così meglio del 1’20”984 realizzato da Vettel due giorni prima. Raikkonen non solo è il più veloce in pista ma con la gran quantità di giri percorsi (anche dalla Sauber) “certifica” di fatto una affidabilità che certamente sarà utile in questo campionato che vedrà ridurre il numero di motori e cambi a disposizione, con un incremento di lavoro per queste componenti del 25% rispetto al 2014.


In totale Raikkonen percorre oggi 106 giri pari a 469 km. Nell’arco di 4 giorni di prove, affidata a Vettel e Raikkonen, la nuova Ferrari percorre 349 giri pari a 1545 km, senza che si siano manifestati problemi rilevanti alla power unit. Dopo aver utilizzato a lungo gomme hard e winter hard,Raikkonen ha ottenuto il suo tempo più veloce facendo ricorso a gomme soft. Mentre Vettel in precedenza era stato più lento di un decimo ma con gomme medie.


Al secondo posto, ancora una volta la Sauber motorizzata Ferrari, questa volta affidata a Ericsson. Anche il pilota svedese fa ricorso a gomme soft, gira spesso in condizioni di qualifica e una volta rimane pure senza benzina lungo la pista.


Al terzo posto Lewis Hamilton che con la Mercedes è ancora il pilota che percorre il maggiore numero di giri giornaliero. 117 tornate per lui e miglior tempo in 1’22”172 ottenuto con gomme medie nel corso di una simulazione di gara. Hamilton è anche protagonista di un testacoda alla chichane Senna che provoca l’interruzione delle prove.


Situazione strana alla Renault. Il motore francese installato sulla Red Bullmostra ancora problemi con il circuito di raffreddamento, costringendoKvyat a lungo ai box. Sulla Toro Rosso invece il motore Renault non mostra nessun difetto e Verstappen ottiene il 4° tempo della giornata percorrendo 97 giri.


Ancora in difficoltà la McLaren. Oggi Button percorre 36 giri ottenendo però il miglior tempo della settimana per la vettura motorizzata Honda in 1’27”660. Finalmente la McLaren riesce a percorrere alcuni giri a velocità decente prima di fermarsi prima per un problema di pressione d’olio, poi per la pompa del carburante. I tempi continuano ad essere lontanissimi ma almeno si comincia a vedere un po’ di luce.


Prossimi test F1 in programma sul circuito di Barcellona dal 19 al 22 febbraio.


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Joined: 23-Mar-2011
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Curiosità hamilton si è mollato con nicole,fiondiamoci sefz

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Joined: 29-Aug-2008
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Ma Hamilton usa ancora il 44? non prende l'1?

Chi è campione del mondo in carica può decidere se usare l'1 o il proprio numero.

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Joined: 29-Aug-2008
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Ci penso io a riportarti con i piedi per terra sefz

Lo scorso anno nei primi test la McLaren era sempre in testa, questo per dire che con i primi test bisogna sempre andarci cauti .asd

Però quest'anno è diverso. Lo scorso anno c'erano tantissime novità, era difficile capire se la macchina andava bene o male perché fatta bene o solo per le diversità con le vecchie monoposto.

Quest'anno è diverso essendo evoluzioni: i piloti sanno se, quantomeno rispetto alla scorsa monoposto, son migliorati o no. Certo, ovviamente sapere rispetto agli altri è sempre complicato adesso, ma rispetto a te stesso si...

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Joined: 13-Oct-2005
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Kimi non è uno stupido e lo scorso anno ha patito La F14-T.

 

Quindi qualcosa di buono c'è sicuramente. Non dico vincere il Mondiale perché penso che Mercedes si sia nascosta piuttosto bene, ma intanto cominciare a riprendere confidenza con il podio sarebbe cosa buona e giusta.

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Joined: 21-Sep-2014
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Infatti, io ste prove le 'pesavo' sulle sensazioni, di Kimi, riguardo la macchina, visto che ha guidato, (vabbè per modo di dire  sefz), 'il mezzo'  mh  dell'anno scorso,

 

Se la 'sente' meglio lui, è già un buon passo in avanti, non per vincere subito chiaro, ma per stare li, in zona podio almeno, speriamo, la strada è lunga, ma...  .asd

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Joined: 05-Jul-2011
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Però quest'anno è diverso. Lo scorso anno c'erano tantissime novità, era difficile capire se la macchina andava bene o male perché fatta bene o solo per le diversità con le vecchie monoposto.

Quest'anno è diverso essendo evoluzioni: i piloti sanno se, quantomeno rispetto alla scorsa monoposto, son migliorati o no. Certo, ovviamente sapere rispetto agli altri è sempre complicato adesso, ma rispetto a te stesso si...

Io sono uno di quelli che è contento per questi test, ma ci vado con i piedi di piombo perché le mazzate degli anni scorsi si sentono ancora .asd

Edited by John Reese

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Joined: 07-Oct-2006
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Ma Hamilton usa ancora il 44? non prende l'1?

Brutto non vedere più il n.1 sulla livrea del campione del mondo, questa moda iniziata con Rossi non mi è mai piaciuta.

 

Ci penso io a riportarti con i piedi per terra sefz

Lo scorso anno nei primi test la McLaren era sempre in testa, questo per dire che con i primi test bisogna sempre andarci cauti .asd

Ma non era velocissima anche sul long run.

 

Curiosità hamilton si è mollato con nicole,fiondiamoci sefz

Tira e molla con Nicole .asd

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Joined: 07-Oct-2006
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Tanti km incamerati da analizzare e un ottimo passo sul long run, la macchina c'è ma non sappiamo quanto si siano nascosti gli avversari.

In Williams, ad esempio, sono sereni e fiduciosi ma non mi hanno impressionato con il ritmo, la Mercedes ha cercato prevalentemente l'affidabilità, la Red Bull un'incognita, la McLaren troppo acerba, outsider Lotus e Sauber.

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Joined: 15-Feb-2008
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Kimi non è uno stupido e lo scorso anno ha patito La F14-T.

 

Quindi qualcosa di buono c'è sicuramente. Non dico vincere il Mondiale perché penso che Mercedes si sia nascosta piuttosto bene, ma intanto cominciare a riprendere confidenza con il podio sarebbe cosa buona e giusta.

Anche perchè vedo dai tempi che la Sauber sta facendo bene questi test,visto il motore.

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Infatti,piano con gli entusiasmi.La macchina è stata(sembra) migliorata in maniera netta,ma non si sa con certezza ancora il livello degli altri.La Mercedes dovrebbe dominare ancora,vedremo se come nel 2014.Redbull che si è nascosta abbastanza e che sembra non abbia molta fiducia nella power unit renault.Williams ha incamerato un buon numero di giri.Sembra abbastanza cresciuta la Sauber che beneficia anche dei buoni progressi della power unit Ferrari.Il grande punto interrogativo rimane la Mclaren Honda,ancora indietro ma che(dicono)dovrebbe averre tutta una nuova tecnologia per quamnto riguarda la power unit e dovrebbe essere molto estrema.Staremo a vedere.

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mh dov'è la fregatura mh

Che sono solo test .asd

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Joined: 23-Mar-2011
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Edit

Edited by Paganese26

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Joined: 11-Mar-2009
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test significativi fino a un certo punto ma un paio di mesi fa mi pare si parlasse di una Ferrari 2015 al livello di Lotus e Sauber,quindi direi che si può sperare di fare almeno un pò meglio rispetto all'anno scorso

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Allison ha detto che per barcellona spingeranno molto con lo sviluppo con altre novità

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Joined: 21-Sep-2014
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“Durante l’inverno abbiamo fatto un bel salto in avanti – dice Kimi Raikkonen – questa monoposto è decisamente migliore di quella 2014. E’ tutto il ‘pacchetto’ che ha fatto progressi; ma il lavoro da fare è ancora tanto. Non facciamo confronti con la concorrenza, abbiamo lavorato per noi stessi, senza guardare a quello che facevano glialtri. I tempi ottenuti quindi contano relativamente, l’importante è che abbiamo messo assieme un buon numero di giri senza veri problemi. Oggi le condizioni non erano proprio facili, c’era troppo vento in pista, ma in fondo è stato così per tutti. Ribadisco che adesso abbiamo una buona base per iniziare lo sviluppo”.


Per il direttore tecnico della Scuderia James Allison, “quando si porta in pista una vettura nuova c’è sempre emozione, preoccupazione, e nel profondo la speranza che il duro lavoro di tante persone possa essere ricompensato dal risultato. Usciamo da questo test senza avere soddisfatto tutte le nostre aspettative, semplicemente perché avremmo voluto fare anche più kilometri e perché si vorrebbe sempre andare più veloci. Detto questo, però, visto come è andata possiamo, nel complesso, essere contenti, perché siamo partiti col piede giusto. Adesso non vediamo l’ora di spingere lo sviluppo a Barcellona per essere pronti per la prima gara a Melbourne”.


Prudente anche il commento di Maurizio Arrivabene, team principal della Scuderia Ferrari: “I test di questi giorni, se comparati allo scorso anno, hanno dato riscontri incoraggianti .La squadra ha lavorato bene sia a casa che in pista e i nostri piloti hanno fatto un ottimo lavoro, dando feedback preziosi ai tecnici; ma soprattutto sono contento che il gruppo abbia ritrovato motivazione e spirito di squadra . In termini di performance non credo che i nostri avversari, soprattutto uno (Mercedes, ndr), abbiano mostrato in questi giorni le loro vere potenzialità. Penso che il nostro e il loro vero valore lo scopriremo solo all’ultima sessione di test a Barcellona. Ora il mio interesse è rivolto a Parigi, dove nella riunione di domani si deciderà quale sarà il futuro di questo sport”.


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Joined: 29-Aug-2008
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Diffidate dagli articoli che parlano di distacchi cronometrici tra i vari team. In questo momento non lo sanno manco i team a quanto sono dagli altri. Al massimo possono sapere rispetto a loro stessi rispetto a Jerez o al simulatore, ma di quanto son migliorati gli altri è impossibile.

Che poi, non ha neanche senso dire "siamo a tot da tizio o Caio". In condizioni gara? Qualifica? In che tipo di circuito? A temperature basse o alte?

In Ferrari c'è ottimismo e soddisfazione perché evidentemente è netta la differenza rispetto allo scorso anno, quindi un sostanziale passo in avanti c'è stato. Ma ovviamente nessuno sa quanto e come son migliorati gli avversari.

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Joined: 05-Jul-2011
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La caterham non parteciperà al mondiale 2015, ora è ufficiale

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Joined: 07-Oct-2006
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La caterham non parteciperà al mondiale 2015, ora è ufficiale

Ce ne faremo una ragione... dispiace solo per chi lavorava per il team.

La Red Bull fino a Barcellona correrà con la vecchia PU, visti i progressi del motore Ferrari e anche Mercedes potrebbero trovarsi in serie difficoltà nei primi gp.

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Joined: 23-Mar-2011
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anche la marussia fuori dal mondiale 

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