Habemus sponsor

[EngyLina 352]

Il ritorno di Jeep è un'ammissione di fallimento e una chiara dimostrazione dell'incompetenza di Calvo 

Ma dai, quale incompetenza, alla juve preferiscono le cose fatte in famiglia, e sono d'accordo pure io su questa linea intrapresa da anni

[LeOrecchieDiVaciago 1553]

D'accordo con @Don_Giovanni 

 

Calvo è utile come un'unghia incarnita. 

 

Ma trovatene uno, dico uno, che sia utile tra Calvo, Scanacoso, Ferrero, Giuntoli, Chiellini e Company.

 

Manca solo Vasseur 

[Don_Giovanni 3797]

26 minuti fa, EngyLina ha scritto:

1 ora fa, Don_Giovanni ha scritto:

Il ritorno di Jeep è un'ammissione di fallimento e una chiara dimostrazione dell'incompetenza di Calvo 

Ma dai, quale incompetenza, alla juve preferiscono le cose fatte in famiglia, e sono d'accordo pure io su questa linea intrapresa da anni

Allora perché hanno interrotto il contratto della jeep se a loro piace fare le cose in famiglia ? E perché Calvo ha affermato di avere diverse trattative con le aziende ? 

Modificato April 15 da Don_Giovanni

[EngyLina 352]

Allora perché hanno interrotto il contratto della jeep se a loro piace fare le cose in famiglia ? E perché Calvo ha affermato di avere diverse trattative con le aziende ? 

Penso sia dipeso da Jeep

[clic 5519]

36 minuti fa, LeOrecchieDiVaciago ha scritto:

D'accordo con @Don_Giovanni 

 

Calvo è utile come un'unghia incarnita. 

 

Ma trovatene uno, dico uno, che sia utile tra Calvo, Scanacoso, Ferrero, Giuntoli, Chiellini e Company.

 

Manca solo Vasseur 

A Vasseur non farei fare manco il responsabile dei tagliaerba dello stadium...

Riuscirebbe a far sbagliare strategia e cambio lama al team  dei tagliaerba

Modificato April 15 da clic

[Tiger Jack 19774]

3 ore fa, Gattorosso ha scritto:

Così su due piedi, non mi sembra un accoppiamento sensato. Ferrari è un marchio di lusso. Il marketing del lusso è tutto particolare e non è la mia expertise, però si fanno azioni non per la visibilità ma per l'immagine. Tanto per fare un esempio, meglio un evento a Montecarlo che la sponsorizzazione di un club di calcio.

Juventus può essere un veicolo per qualsiasi prodotto ad alta diffusione. Qualsiasi prodotto "da supermercato", assicurazioni, automobili mainstream... 

Nel portfolio di exxor il marchio jeep è quello più adatto perché ha una presenza globale. Si può discutere se non sia già più che conosciuto, ma ci possono essere comunque sviluppi interessanti 

Che poi la Ferrari non ha bisogno di sponsorizzare alcunché, men che meno associare il suo nome ad un brand "tossico" come la Juventus attuale (grazie Johnny)

[Don_Giovanni 3797]

1 ora fa, EngyLina ha scritto:

1 ora fa, Don_Giovanni ha scritto:

 

Penso sia dipeso da Jeep

Jeep è di proprietà di L'Exor. Hanno smesso di sponsorizzare la Juventus quando Stellantis è diventata più grande. 

 

Se Jeep torna oggi, è perché Elkann ha dato il suo consenso. Non è una sorpresa, sono mesi che annuncio che Elkann tornerà con Jeep. 

 

Cercarono sponsor esterni, avevano proposte ma nessuna che corrispondesse tanto alle esigenze di Calvo. Alcuni erano troppo bassi, altri non erano in linea con quello che Calvo e la Juventus volevano fare. 

 

Oggi, se torna la Jeep, non è per amore dei contratti interni "di famiglia" ma perché è l'unico modo per fare doping finanziario legale. 

[Maxel 6486]

20 minuti fa, Don_Giovanni ha scritto:

Jeep è di proprietà di L'Exor Stellantis. 

 

 

Exor detiene il 14,3% di Stellantis e, pur essendo l'azionista principale di Exor, da solo non può controllare il gruppo disponendo del 23% dei diritti di voto.

[Gattorosso 253]

6 minuti fa, Maxel ha scritto:

Exor detiene il 14,3% di Stellantis e, pur essendo l'azionista principale di Exor, da solo non può controllare il gruppo disponendo del 23% dei diritti di voto.

Voglio vedere chi in Jeep dice di no a John John quando gli chiede di sponsorizzare la Juventus

[Maxel 6486]

3 minuti fa, Gattorosso ha scritto:

Voglio vedere chi in Jeep dice di no a John John quando gli chiede di sponsorizzare la Juventus

beh non è così forte la posizione di John in realtà.. le cose non vanno più bene come un tempo e quindi è facile che ci siano azionisti incazzati con John 

[Gattorosso 253]

1 minuto fa, Maxel ha scritto:

beh non è così forte la posizione di John in realtà.. le cose non vanno più bene come un tempo e quindi è facile che ci siano azionisti incazzati con John 

Secondo me nel budget mondiale di comunicazione di jeep, 25 milioni sono abbastanza poca cosa, e non sono gli azionisti a decidere, ma i manager. Voglio vederlo un manager che non sia entusiasta della splendida idea del primo azionista del gruppo 

[Dani_82 5464]

pensa te che roba

due anni senza sponsor e poi torniamo con jeep

[Don_Giovanni 3797]

56 minuti fa, Maxel ha scritto:

Exor detiene il 14,3% di Stellantis e, pur essendo l'azionista principale di Exor, da solo non può controllare il gruppo disponendo del 23% dei diritti di voto.

Sì, mi sono espresso male, è quello che ho detto quando ho detto che la sponsorizzazione si è fermata quando Stellantis è diventata la principale. 

 

Sono uno dei pochi ad aver sempre detto che Elkann non ha tutti i poteri né in Stellantis né in Exor. 

 

Ma Elkann è il CEO. E tutte le vecchie filiali della Fiat sono ancora più o meno gestite da gente de L'Exor. Quindi Elkann non deve lottare per sponsorizzare la Juventus se vuole, anche se chiederà l'accordo del Consiglio.. Ovviamente. 

 

Ma siamo sul doping interno, privo di "sentimento familiare" 

[Tiger Jack 19774]

[Don_Giovanni 3797]

59 minuti fa, Gattorosso ha scritto:

Voglio vedere chi in Jeep dice di no a John John quando gli chiede di sponsorizzare la Juventus

Nessuno in effetti. 

 

Ma in teoria non può firmare l'accordo da solo, deve avere l'approvazione del consiglio di amministrazione di Stellantis. Elkann non può fare nulla da solo, e anche in L'Exor deve quasi sempre avere l'approvazione del consiglio di amministrazione. 

 

Se in pratica nessuno si opporrà, in teoria potrebbero. 

[Gattorosso 253]

6 minuti fa, Don_Giovanni ha scritto:

Nessuno in effetti. 

 

Ma in teoria non può firmare l'accordo da solo, deve avere l'approvazione del consiglio di amministrazione di Stellantis. Elkann non può fare nulla da solo, e anche in L'Exor deve quasi sempre avere l'approvazione del consiglio di amministrazione. 

 

Se in pratica nessuno si opporrà, in teoria potrebbero. 

mi sembra eccessiva l'approvazione del consiglio di amministrazione per una sponsorizzazione, però potrebbe essere. Ma tanto sempre lacché del numero 1 sono

[Cene 11615]

13 ore fa, Don_Giovanni ha scritto:

 

Il calcio è troppo popolare per essere associato a un marchio di lusso 

Questa differenza di standing sarebbe controproducente per la Ferrari. 

 

I marchi di lusso collaborano con gli sport di lusso. Golf / Rolex

 

Non si vede il lamborghini nemmeno sulla maglia del Real. 

 

Golf, Tennis.. Sono più sport hype 

Ma Ferrari non pagherà mai nessuno per mettere il proprio logo da qualche parte, anzi...è il contrario  Ferrari non ha bisogno di cercare il cliente, è il cliente che va a cercare Ferrari e Ferrari seleziona i clienti... una sponsorizzazione su larga scala come quella a una squadra di calcio farebbe perdere di valore al brand perché farebbe passare il messaggio che quel brand è per tutti...ma Ferrari non è per tutti ed è la stessa Ferrari a volerlo puntualizzare

[Don_Giovanni 3797]

10 ore fa, Cene ha scritto:

Ma Ferrari non pagherà mai nessuno per mettere il proprio logo da qualche parte, anzi...è il contrario  Ferrari non ha bisogno di cercare il cliente, è il cliente che va a cercare Ferrari e Ferrari seleziona i clienti... una sponsorizzazione su larga scala come quella a una squadra di calcio farebbe perdere di valore al brand perché farebbe passare il messaggio che quel brand è per tutti...ma Ferrari non è per tutti ed è la stessa Ferrari a volerlo puntualizzare

Sì, è esattamente quello che ho detto 

 

La Ferrari non fa pubblicità, non ha bisogno e i bersagli che vogliono non sono i tifosi medi del calcio. 

 

Nel presente dibattito è stato principalmente in relazione a un articolo che ha fatto il collegamento tra Juventus e Ferrari attraverso Elkann. Anche in questo caso, sarebbe impossibile 

Modificato April 16 da Don_Giovanni

[I-Love-Ju 3081]

Ma al massimo è la Juve che deve pagare per mettere il proprio marchio sull'alettone della Ferrari, non scherziamo

 

[Gelone 14202]

Il 15/04/2025 alle 09:53 , Tiger Jack ha scritto:

Speravo di morì prima

[Longcat 2325]

On 4/15/2025 at 10:02 AM, Xqaz_Bartaliano said:

Strano non avere ancora uno sponsor!

E dire che Repubblica e Stampa stanno dando risalto all'appartenenza juventina di alcuni giocatori coinvolti nelle scommesse.

Forse loro pensano dare visibilità in questo modo!

Che non sono neanche scommesse ma partite a poker, ammazza che crimine dategli l’ergastolo e Juve in C che non guasta mai.

[Pelvic 4591]

Ma come visit detroit

ahahahahahahahah

ma che c**** 

 

[Drew881 1925]

Adesso, Pelvic ha scritto:

Ma come visit detroit

ahahahahahahahah

ma che c**** 

 

Visit SCAMPIA

siamo lì alla fine.

[vinval 212]

Il 15/04/2025 alle 14:53 , Tiger Jack ha scritto:

 

 

 

 

 

 

caz.z.arola ....che "cosa" strana...

 

scusate non mi viene altro termine per definire sta maglia,

 

o forse si    

[varjak 875]

Il 15/04/2025 alle 14:53 , Tiger Jack ha scritto:

Ma "visit Detroit" è solo per il mondiale per club? 

Perché non mi sembra una meta tra le più ambite....però se pagano....