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Morpheus ©

F1 Nico Rosberg campione del mondo 2016

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8 minuti fa, juventino a vita ha scritto:

è un periodo così così c'è poco da fare.

Un periodo troppo lungo ormai ...

ogni stagione non arriviamo a metà che già pensiamo alla prossima, è frustrante.

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Adesso, Joe Cole ha scritto:

Un periodo troppo lungo ormai ...

ogni stagione non arriviamo a metà che già pensiamo alla prossima, è frustrante.

tutta la nazione sta andando male, la Ferrari di riflesso anche. 

Ricordo che la Ferrari in passato è stata 20 anni senza vincere nulla. 

Va a cicli.

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3 minuti fa, juventino a vita ha scritto:

tutta la nazione sta andando male, la Ferrari di riflesso anche. 

Ricordo che la Ferrari in passato è stata 20 anni senza vincere nulla. 

Va a cicli.

Almeno giocarsela, non necessariamente devi vincere il campionato, rischiamo di non portare a casa nemmeno una gara.

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la ferrari è riuscita a ricucire parzialmente il gap con la mercedes ma il problema è che la red bull sta ritornando forte ed ha lavorato meglio nell'ultimo periodo

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Adesso, FuriaCeka-11- ha scritto:

la ferrari è riuscita a ricucire parzialmente il gap con la mercedes ma il problema è che la red bull sta ritornando forte ed ha lavorato meglio nell'ultimo periodo

Infatti io l'ho sempre detto che più che guardare aventi conviene guardarsi alle spalle, sopratutto quando alle spalle hai una RB con un certo adrian newey e 4 mondiali vinti consecutivamente, adesso la renault ha tirato fuori un motore molto competitivo e hanno fatto pace con RB e non è detto che il prossimo anno non ci sorpassino come prestazioni.

La Mercedes rimane CMQ molto lontana non raggiungibile. (IMHO neppure la prossima stagione)

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CMQ se non era per quella bandiera gialla raikkonen arrivava secondo.

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2 hours ago, Shaka said:

 

Per cortesia cosa? L'ho detto e lo ripeto, i fischi per i piloti non sono unici di Monza, è una cosa che fa schifo e basta. Indegna di chiunque si professi un APPASSIONATO del motorsport, è semplicemente una cosa da ultra/co*****e/quellochevuoite

Certo, a Monza, e sfido chiunque a negarlo sono sistematici verso chiunque non porti una tuta rossa, e la cosa mi fa inca**are ancor di piu vista la cultura dell'automobile che dovremmo avere qui. Scusami tanto se nel paese in cui vivo vorrei che in tanti amassero il motorsport e non una singola scuderia, qualunque essa sia.

 

 

du, auslander!

 

cioè, prima i cinesi, o mò sti spaghettifresser che non sono sportivi.

ma che aspetti a traslocare? .asd

 

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1 ora fa, juventino a vita ha scritto:

CMQ se non era per quella bandiera gialla raikkonen arrivava secondo.

La cosa pazzesca é che Kimi a fine gara volava... era sul ritmo Mercedes con gomme molto piú usurate...il suo best lap alla fine é stato un decimo superiore a quello di Ricciardo (fatto con ultrasoft nuove a fine gara) e solo 4 decimi superiore a Rosberg (fatto con supersoft nuove) e Hamilton (con soft con molti meno giri)...

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10 secondi di penalità a rosberg che conserva comunque il 4 posto

Quanto sono ridicoli .asd

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13 minuti fa, Doko ha scritto:

La cosa pazzesca é che Kimi a fine gara volava... era sul ritmo Mercedes con gomme molto piú usurate...il suo best lap alla fine é stato un decimo superiore a quello di Ricciardo (fatto con ultrasoft nuove a fine gara) e solo 4 decimi superiore a Rosberg (fatto con supersoft nuove) e Hamilton (con soft con molti meno giri)...

Evidentemente stava girando con le gomme a temperatura ideale di esercizio. Peccato che la ferrari ci vogliano 800 giri per mandare in temperatura le gomme. 

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Joined: 23-Mar-2011
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La Pirelli dice che la Ferrari doveva fermarsi 2 volte

Infatti ho visto quanti pit ha fatto Verstappen...

Quanto mi fanno schifo

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8 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

La Pirelli dice che la Ferrari doveva fermarsi 2 volte

Infatti ho visto quanti pit ha fatto Verstappen...

Quanto mi fanno schifo

Io faccio spesso come Andreotti, ovvero penso male: faccio peccato, ma ci prendo spesso.

Non è la prima volta che la Ferrari si lamenta con la Pirelli che poi risponde stizzita e scocciata: io credo che non corra buon sangue e che la Pirelli abbia una discreta coda di paglia che conferma con queste uscite scomposte.

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2 ore fa, flamingo ha scritto:

 

Orrendo teatrino, ricordiamoci quando la Mercedes fece i famosi test segreti con le Pirelli quando ancora non erano le gomme della F1.  

quando sarebbe successo questo? mh

pirelli è fornitore unico dal 2011...al limite ricordo i 100km pre monaco gp 

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9 minuti fa, Arsène Wenger ha scritto:

quando sarebbe successo questo? mh

pirelli è fornitore unico dal 2011...al limite ricordo i 100km pre monaco gp 

Si la 3 giorni di test a barcellona nel 2013 con la macchina della stessa stagione cosa vietata dai regolamenti...

 

Non a caso le mercedes nel 2013 le gomme pirelli se le mangiava

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3 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

Si la 3 giorni di test a barcellona nel 2013 con la macchina della stessa stagione cosa vietata dai regolamenti...

 

Non a caso le mercedes nel 2013 le gomme pirelli se le mangiava

ma la pirelli era già fornitore dal 2011 ripeto...poi 1000km quando in 3 anni di gare/qualifiche/libere ne avranno fatti ben di più sono insignificanti, se poi aggiungiamo che le gomme sono cambiate da allora, e che dopo la grande figura di silverstone 2013 cambiarono durante la stessa stagione 2013 per tornare a una carcassa in kevlar come nel 2012 non capisco come si possa dire che la mercedes abbia tratto i suoi vantaggi odierni da quei fatti

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ma la pirelli era già fornitore dal 2011 ripeto...poi 1000km quando in 3 anni di gare/qualifiche/libere ne avranno fatti ben di più sono insignificanti, se poi aggiungiamo che le gomme sono cambiate da allora, e che dopo la grande figura di silverstone 2013 cambiarono durante la stessa stagione 2013 per tornare a una carcassa in kevlar come nel 2012 non capisco come si possa dire che la mercedes abbia tratto i suoi vantaggi odierni da quei fatti

Hanno fatto comunque una cosa contro il regolamento

Poi 3 giorni di test in gran segreto non sono pochi...

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Joined: 18-May-2006
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più che altro a me la cosa che puzza di più è che con questi continui cambi di mescole e di carcasse la scuderia che ci azzecca sempre subito sull'utilizzo dei pneumatici nuovi è, guardacaso, semrpe la mercedes.

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7 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

Hanno fatto comunque una cosa contro il regolamento

Poi 3 giorni di test in gran segreto non sono pochi...

ho capito e sono d'accordo infatti a monaco andarono bene in gara, ma a silverstone che si è svolta dopo monaco scoppiarono tutte quelle  gomme e da dopo silverstone cambiarono le gomme tornando alla carcassa in kevlar...ogni vantaggio quindi nel caso andò perso avendo cambiato carcassa, questo nel 2013

dal 2013 poi hanno cambiato ancora gomme, quindi i vantaggi 2016 non sono figli di quei 3 giorni di test .asd

 

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ho capito e sono d'accordo infatti a monaco andarono bene in gara, ma a silverstone che si è svolta dopo monaco scoppiarono tutte quelle  gomme e da dopo silverstone cambiarono le gomme tornando alla carcassa in kevlar...ogni vantaggio quindi nel caso andò perso avendo cambiato carcassa, questo nel 2013

dal 2013 poi hanno cambiato ancora gomme, quindi i vantaggi 2016 non sono figli di quei 3 giorni di test .asd

 

Si ricordo il cambio di carcassa dopo silverstone,però non ricordo magari tu si,ad inizio 2014 con tutti i nuovi regolamenti ci fu un cambiamento anche nelle gomme? Oppure le gomme dopo silverstone 2013 sono rimaste quelle nel 2014?

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Joined: 23-Apr-2011
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11 minuti fa, Paganese26 ha scritto:

Si ricordo il cambio di carcassa dopo silverstone,però non ricordo magari tu si,ad inizio 2014 con tutti i nuovi regolamenti ci fu un cambiamento anche nelle gomme? Oppure le gomme dopo silverstone 2013 sono rimaste quelle nel 2014?

http://www.pirelli.com/corporate/it/press/2014/01/27/anteprima-–test-ufficiale-f1-2014-jerez-28-31-gennaio/

cambiarono ovviamente viste le nuove PU, e cambieranno anche l'anno prossimo col nuovo regolamento

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Joined: 16-Nov-2006
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Oh comunque è passata in sordina, ma la Manor a punti è tanta roba

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Joined: 19-Aug-2008
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Ennesima gara triste, non perché non ci sia stato spettacolo alla fine, ma per noi ferraristi.  E dire che su questo circuito eravamo vicini alla Mercedes e poteva uscire una gara tipo Canada. Ma tra cambi da sostituire, nuvole di Fantozzi, gomme che scoppiano ecc. è andato tutto a rotoli. Vettel era il pilota fortunello per eccellenza. Alla Ferrari, soprattutto quest'anno, sembra il nipotino di Fantozzi.   Domenica a Silverstone invece soffriremo da matti. Lascio a Paga l'onore di aprire il relativo topic.

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Joined: 13-Sep-2005
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8 minuti fa, Moeller 73 ha scritto:

Ennesima gara triste, non perché non ci sia stato spettacolo alla fine, ma per noi ferraristi.  E dire che su questo circuito eravamo vicini alla Mercedes e poteva uscire una gara tipo Canada. Ma tra cambi da sostituire, nuvole di Fantozzi, gomme che scoppiano ecc. è andato tutto a rotoli. Vettel era il pilota fortunello per eccellenza. Alla Ferrari, soprattutto quest'anno, sembra il nipotino di Fantozzi.   Domenica a Silverstone invece soffriremo da matti. Lascio a Paga l'onore di aprire il relativo topic.

Alonso era chiamato Cul.onso ai tempi della Renault, insomma sovvertiamo tutto .asd

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Joined: 19-Aug-2008
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Adesso, Joe Cole ha scritto:

Alonso era chiamato Cul.onso ai tempi della Renault, insomma sovvertiamo tutto .asd

Alonso per la carriera che ha fatto ha meritato di vincere due Mondiali e forse ne meritava di più. Tuttavia nel 2005 e 2006 fu assistito anche dalla fortuna. Un po' di buona sorte ci vuole sempre nella vita.

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Joined: 20-Dec-2006
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7 ore fa, Moeller 73 ha scritto:

Alonso per la carriera che ha fatto ha meritato di vincere due Mondiali e forse ne meritava di più. Tuttavia nel 2005 e 2006 fu assistito anche dalla fortuna. Un po' di buona sorte ci vuole sempre nella vita.

 Il motore in fiamme di Schumy grida ancora vendetta

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