Cene

Dovrebbe firmare, ma si è appena operato il ginocchio...per me ha chiuso col calcio comunque

Eh vabé li era già straconsacrato...era l'ultimo anno al Tottenham prima di andare al Madrid...io ti parlo proprio dei primi anni al Tottenham

No no pure al Tottenham inizialmente giocava terzino...faceva cacare e gli dicevano che portava sfiga, poi l'hanno spostato avanti e ha smesso di far ca**re e di portare sfiga

Ripeto...hai Ramsey che per farlo andar via lo devi pagare e Arthur che non puoi vendere perché altrimenti fai una minusvalenza da mani sui capelli...e non essendo nati ne a Barletta e ne a Monopoli tendo a definirli stranieri. Mentre c'è Scamacca nato naa capitale con un offerta da 40 pippi del PSG sul groppone...quindi stranieri o italiani c'entra un c****...quelli bravi valgono sia che siano nati a Johannesburg che a Pizzo Calabro, quelli scarsi non se li caga nessuno sia che siano nati a Tokyo che a Busto Arsizio

Bale faceva il terzino eh

Effettivamente Ramsey e Arthur hanno offerte da ovunque...che poi Hickey è pure un bel giocatore

Krasic aveva fatto vedere i sorci verdi all'Inter in champions col CSKA prima che lo prendessimo e da li era già diventato Nedved...altro che non lo conosceva nessuno. Elia (che pagammo pure bei soldini) doveva far l'esterno funambolo nel 424 megagalattico di Conte assieme, appunto, a Krasic...altro che riserva

Ma tendenzialmente il tifoso si esalta sempre più per lo straniero che arriva dall'estero...Diego, Melo, Krasic, Elia, Ramsey, Rabiot, Arthur son tutti nomi che al loro arrivo avevano fatto scaldare i tifosi...poi però ti vai a scontrare col fatto che in Italia per uno straniero non è facile ambientarsi al modo di fare calcio e al modo di vivere che ci sono e spesso questi giocatori che venivano con credenziali ottime non trovano un rendimento adeguato...da noi è stato accolto con più entusiasmo Arthur piuttosto che Pirlo, è stato accolto con più entusiasmo De Ligt piuttosto che Barzagli. Diciamo che sostanzialmente il tifoso nella maggior parte dei casi di calcio ne sa poco e in molti casi non ne sa proprio niente e basa i suoi giudizi su quello che i media propongono...bisognerebbe avere un briciolo di umiltà nel non pretendere di voler insegnare il mestiere a chi il calcio lo fa, appunto, di mestiere...perché se uno fa il ds in una società da mezzo miliardo l'anno di fatturato e l'altro sta su tifosibianconeri a scrivere i post tra un turno in fabbrica e l'altro quello che conosce il mestiere è il primo, non il secondo

Ma non so...vero che a Torino ha giocato in mezzo ai due centrali, ma come caratteristiche è molto più simile a Skriniar piuttosto che a De Vrij

In prestito con obbligo è una valutazione complessiva che ci sta...ad oggi per me la valutazione giusta è sui 40 milioni...è chiaro che se ti vengono in contro con la formula la valutazione un po' la devi alzare

Hanno preso Pessina

Da quel che avevo letto io doveva risolvere lui delle questioni burocratiche in Inghilterra

Da quel che ho sentito se ne parla come ipotetica mezzala...che è il ruolo che aveva prima di farsi i crociati

Giocatori e procuratori in primis...se non c'è un cartellino da pagare puoi tirare sull'ingaggio e dovendo trattare solo coi procuratori questi possono gonfiare le commissioni

Eh?

Red Bull sicuramente...Spielberg è na cacata di circuito con 4 rettilinei e 10 curve in croce

La Red Bull va più forte nel dritto, la Ferrari va più forte nel misto...macchine diverse con caratteristiche diverse che sulla carta sarebbero alla pari. Poi tra carta e pista ci sono piloti, strategie, assetti, fortuna...la Mercedes non aveva il passo della Ferrari oggi...Hamilton era a 6 secondi da Leclerc e Leclerc aveva l'ala scassata. Oltretutto è la prima gara dove la Mercedes è un minimo competitiva

Più che altro finalmente abbiamo di nuovo un centrocampista con piedi da centrocampista

Più che altro alla prima sosta hanno bilanciato l'ala a Leclerc per compensare un po' il carico perso con il danno del primo giro. Teniamo sempre conto di quello...per quanto da poco sia un danno all'ala quei 2-3 decimi a giro te li porta via...e nonostante quello Hamilton nel passo gara non andava più forte di Leclerc...la Mercedes ha recuperato sicuramente qualcosa, ma qualche decimo continua a pagarlo

Il budget cap non riguarda il motore...la FIA per motivi di sicurezza consente di sforare il budget cap per migliorare l'affidabilità del motore, una regola del c****, ma quella è. Risolvere i problemi dovuti al fondo non è solo questione di fogli di carbonio per modificare il layout...la Mercedes ha dovuto alzare la macchina, alzare la macchina vuol dire ridurre il carico aerodinamico e quindi dover lavorare su tutto il pacchetto aerodinamico...ogni gara la Mercedes ha portato una macchina diversa

Red Bull e Ferrari a livello di prestazioni son più o meno alla pari...la differenza fin qui l'han fatta episodi, gestione degli episodi e qualità dei piloti. Mercedes col fondo nuovo ha fatto grandi passi avanti, ma non è comunque a livello delle altre...vero che Hamilton oggi aveva un passo gara simile a Leclerc, ma ricordiamo che Leclerc ha corso tutta la gara con l'ala danneggiata. Oltretutto la Mercedes fin qui ha portato roba nuova sulla macchina in ogni gara...è facile che siano arrivati al limite del budget cup e che quindi con questa macchina dovranno arrivare fino a fine stagione

L'ultima volta è successo nel 2016 con Rosberg che vince il mondiale con 5 punti di vantaggio su Hamilton, entrambi su Mercedes. Mentre alla prima stagione di Hamilton in F1 (famosa per il dualismo tra Hamilton e Alonso in Mclaren) arrivarono all'ultima gara in corsa per il titolo Hamilton, Alonso e Raikkonen, vinse Kimi

Beh oddio Perez aveva un buon ritmo...è chiaro che se ti tocca cambiar l'ala dopo un giro per un contatto ti ritrovi con la gara un po' sacrificata...poi ha avuto il jolly della safety, ma Hamilton l'ha sorpassato lui poi. Verstappen ha avuto problemi col fondo nuovo, ma si era già intravisto che quel fondo avesse qualcosa che non andava

La netta impressione di oggi, ma non solo di oggi comunque è che il voler (o dover) considerare entrambi i piloti sullo stesso piano renda spesso e volentieri le decisioni cervellotiche. Se la tua prima guida è Leclerc nemmeno te lo poni il problema oggi, la scelta è istintiva...safety car-box, non c'è nemmeno da decidere...e invece devi pensare pure a Sainz e quindi devi renderti conto se riesci a fare i due pit e mantenere le posizioni, e mentre te ne rendi conto Leclerc passa la pit lane. Stesso discorso prima...se Leclerc è dietro a Sainz e ha un ritmo migliore Leclerc deve passare e Sainz si mette dietro a far da tappo, non puoi dare 5 giri a Sainz per arrivare al target e intanto Leclerc dietro perde tempo e si innervosisce. Queste però son cose che andrebbero decise a tavolino a inizio stagione mettendo nero su bianco