Vai al contenuto

Paulo Sousa 6

Tifoso Juventus
  • Numero contenuti

    12668
  • Iscritto

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Paulo Sousa 6

  1. ci sono stati periodi ben peggiori secondo me...
  2. Era importantissimo partire dalla prima fila e cercare di bruciare subito Rosberg,speriamo almeno lo faccia Bottas
  3. uhm oggi sembra che le Mercedes siano un'altra cosa proprio...
  4. il fatto è che hanno ancora troppo margine
  5. c*z***e Kimi,comunque pensiamo al 2017 va...
  6. Non discuto "l'inevitabilità" dell'ibrido ma la concezione antiracing di queste power unit e del sistema che ne regola l'uso:complicatissime,poco rumorose,che devono durare 6-7 GP.Mi spiace ma la F1 dovrebbe essere altro...
  7. Perchè non puntare sui motori diesel aspirati di una volta?Quelli si che duravano all'infinito!Che m***a questa F1
  8. Se risolve i suoi problemi fisici può essere un ottimo giocatore.
  9. Si,la macchina sembra istintivamente veloce
  10. Più che altro non si riesce ancora a capire quanto è realmente distante la Rossa dalle Mercedes
  11. Anora no mi sa,c'è da aspettare il nuovo turbo.
  12. Anche Kimi conferma: http://www.formulapassion.it/2016/04/f1-raikkonen-avremo-un-motore-differente/
  13. formulapassion ne parlava ma ancora non si è ben capito: http://www.formulapassion.it/2016/04/f1-ferrari-novita-sullala-anteriore-sochi/
  14. Paga sono convinti di essere sulla buona strada e di avere solo peccati di gioventù,procederà tutto come pianificato...
  15. Arrivabene ha smentito upgrade motorostici per Sochi.
  16. primi 3 gettono per la power unit ferrari,ne rimangono solo sei...
  17. Sono curioso anch'io di capire se questa rossa 2016 al massimo del suo potenziale possa giocarsela con Mercedes
  18. si nota questo soprattutto alla fine dei rettilinei.Comunque migliorata notevolmente la sf16h rispetto alla Ferrari 2015 a livello telaistico.
  19. Si,ci sono ancora questi problemi derivanti dal turbo non azzeccatissimo e tutto ciò che ne consegue.
  20. Difficilissimo Moller che una tecnologia così costosa e delicata possa essere applicata ad auto di serie.D'accordo sull'ibrido in F1 ma che sia più semplice ed efficace:tra software e cablaggi sembrano macchine progettate dalla Nasa.Cioè si trovano in difficoltà colossi come Renault ed Honda(anche Ferrari in parte...).Dovrebbe far pensare questo.Poi si può progredire pochissimo durante l'nno coi gettoni.Insomma è una gran cagata secondo me.
×
×
  • Crea Nuovo...