Paulo Sousa 6

L'anno prossimo sarà pure peggio con l'aumento del carico aerodinamico e quindi con la conseguente impossibilità di seguire la vettura che precede

Ben fatto,speriamo una delle prime 2 rimanga a Phila.A quanto ho capito Simmons e Ingram sono una cosa,il resto del draft è un'altra...

Purtroppo è così,con la s******a della diminuizione dei costi hanno introdotto le costosissime power unit ed il congelamento quasi totale di parecchie parti dello sviluppo di un'auto:tokens per le power unit,limitazione delle ore in galleria del vento ed in simulazione,divieto di test privati.

Si gli hanno datto un paio di belle botte non indifferenti,ci sarebbero anche modi e tempi per rilanciarlo ma ormai sta diventando solo entertainment puro...

Quando in F1 è stato introdotto il concetto di power unit a Stoccarda lo stavano preparando da 2 anni e più e a Maranello non aveva un know how così avanzato sugli ibridi.Lo stesso sistema dei tokens non permette un recupero molto rapido,se sbagli progetto iniziale lo paghi per molti anni,ed è quello che è successo nel 2014.Il divieto dei test in pista,vero punto di forza delle rosse,è stato accettato troppo passivamente.La Ferrari ha ceduto troppo su alcuni aspetti tecnici attuali.

Raga piccola osservazione però:giustamente stiamo e stanno tutti enfatizzando giustamente il passo da gambero della Sf16h ed osannando il meraviglioso telaio Red Bull,però in un circuito che premia telaio appunto ed aerodinamica l'ultima creatura di Newey era sul giro più lenta di una disastrata Rossa con gravi problemi di trazione.Oggettivamente tutto questo splendore della vettura angloaustriaca mi sembra ingiustificato...

Ci sono varie motivazioni:politiche,tecniche,economiche...

Manca qualcosa di pesante in fase progettuale in Ferrari...

No Shaka intendevo per vedere qualche gara combattuta...ha ancora troppo gap la Mercedes...

L'unica speranza per il futuro è quindi un Lewis abbastanza instabile...

Comunque dal ritmo non esaltante che hanno tenuto RedBull e Ferrari sembra che i 2 mercedes avrebbero potuto passeggiare oggi...

1.Max è un fenomeno 2.I 2 Merceds sono 2 cazzoni e la situazione è ormai una polveriera 3.Ferrari un po' in ripresa rispetto a ieri ma con ancora gravi problemi di trazione nelle curve lente 4.Buona gara di Kimi,sufficiente Vettel 5.Ricciardo ha preso una mazzata mica da ridere.

L'anno scorso è migliorata durante l'anno o almeno male che vada era costante,qui sta peggiorando gp dopo gp

Vettel ha girato più lento di Kimi.Non mi sembra il finnico il maggiore problema della Ferrari adesso.

ho scritto nelle prime due sessioni poi sanno solo loro come facciano ad essere l'unica scuderia in grado di peggiorare nelle prove ufficiali.

e la nostra massima aspirazione al momento,per capire almeno a che punto sia la Rossa...

Vedremo fra poco nelle prove serie...

La linea,ulteriormente raffinata della Mercedes W07 è troppo bella:

Ovviamente Mercedes a parte...

Non mi aspettavo un colpo simile di Oklahoma,niente male davvero!

Ferrari in buona forma nelle prime 2 sessioni

Nuove fiancate e nuovo diffusore dovrebbero essere alcune delle nuove armi della Sf16h: http://www.formulapassion.it/2016/05/f1-vettel-riportiamo-la-ferrari-al-vertice-meglio/

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O un Pastorone Maldonado ancora fumante!

Probabilmente è un modo per accelerare l'arrivo di Max in Red Bull e non aspettavano altro.Sono curioso di vedere se Sainz,liberato da un compagno di squadra così forte ed ingombrante,tornerà a far vedere i buoni numeri della scorsa stagione.