Paulo Sousa 6

Dopo il Rinnovo di Kimi ovviamente!

vero,ottimo articolo.In sintesi: 1Sf16h buon progetto pur con dei limiti riconosciuti 2Sviluppo durante l'anno praticamente inesistente:la macchina è quasi quella di inizio stagione 3La tragedia familiare di Allison sta incidendo tantissimo:lavora non più di 2-3 giorni a settimana a Maranello. 4Difficoltà storiche del team a testarte e deliberare pezzi nuovi. Arrivabene,se rimarrà,ha molto da fare per rivoluzionare e potenziare il team.

Appunto,è opportuno un notevole potenziamento dell'organico come ha fatto la Mercedes dal 2011 al 2013 ingaggianco Costa,Lowe e Willis.qui l'attenzione è tutta rivolta al rinnovo di Kimi...

Sarebbe cosa uona e giusta.Si deve potenziare notevolmente la squadra.

Vero confermato Kimi:A tal proposito non capisco tutta l'antipatia che provoca il finlandese in parecchi addetti ai lavori,addirittura secondo Cesare Fiorio questa riconferma è una "volontà di non vittoria"del Team di Maranello: http://www.formulapassion.it/2016/07/f1-raikkonen-oh-no/

Al momento vediamo che dopo l'exploit 2015 la ferrari attuale non è in grado di competere con Mercedes sicuramente e probabilmente anche con red bull visto che nel 2017ci sarà ancora maggiore importanza per l'aerodinamica.La squadra va rinforzata e non poco.

solito caspro espiatorio,abbiamo visto poi Tombazis e Fry cosa sono stati in grado di combinare...

Soffre ancora abbastanza di turbolag questa power unit Ferrari ma credo sia il reparto in cui da fine 2014 si è lavorato decisamente meglio.Add oggi è un'ottima power unit non molto distante com cv dalla Mercedes ma ancora un po' indietro come efficienza generale.Le pecche gravi sono ancora in fase di progettazione,urge rinforzere lo staff assolutamente.Spero che Marchionne non se ne esca con l'ennesima tagiata di teste pensando di risolvere tutto.La Mercedes ha messo sotto contratto: -Geoff Willis nel 2011 -Aldo Costa nel 2012 -Paddy Lowe nel 2013 -Mike Elliott nel 2012 In Ferrari non c'è questo livello di tecnici purtroppo al momento.

Un po' di "sporcizia" vera finalmente in questa F1,duello al limite dei 2 Mercedes.Grande gara di Verstappen e buoba quella di Kimi,per quanto riguarda la Pirelli non mi esprimo più.

Vabbè non è qui si pretende di essere vicinissimi alla Mercedes,ormai penso sia palese che sono di un'altra categoria.Rimane il fatto che sono anni che la ferrari progetta vetture che in qualfica non vanno proprio,in gara bene o male riescono a non fare proprio schifo ma in qualifica boh,non so spiegarmelo...

Una delle regole più belle della F1 di sempre quella della penalità in griglia per la sostituzione del cambio eh...

idolo

Ciclicamente riappare la storia di Newey alla Ferrari,e basta! http://www.formulapassion.it/2016/06/f1-maranello-non-piace-newey/ Speriamo che Marchionne non abbia la malsana idea di fare un nuovo drastico repulisti però...

Sorpresa solo dei Celtics alla 3 diciamo...benvenuto Simmons a Phila!Tra l'altro quasi trade Phila-Boston per la scelta dei Celtics

Se però investiranno 20-30 milioni per qualcun'altro vuol dire che non credeveano abbastanza in lui...

Peccato per Alvaro,non ho capito però se la Juve abbia tentato seriamente di comprarlo definitivamente

Si ma Maranello fino ad alcuni anni fa e poi mesi fa era una struttura straobsoleta ma negli ultimi mesi gli investimenti sono stati parecchi:nuova Ges,nuovo simulatore,banco dinamico con Avl.Ora come ora Maranello non è così lontana dalle struttiure inglesi.Sono altre le motivazioni secondo me per una macchina non al livello di Mercedes ed hanno vizi e radici vecchie:strutture rinnovate solo lo scorso anno,vecchia anarchia nella Scuderia,mancanza di qualche pezzo da 90 in fase di progettazione.

Si ma Briatore orami spara solo s********e...

Autosprint,spesso il Tuttosport della F1,parlava tempo fa dell'ottimo James Key della Toro Rosso in orbita Maranello(tra l'altro impossibile nel 2017 visto che i tecnici che lasciano un team devono rispettare un periodo di 12 mesi di gardening): https://f1dailynews.com/2016/05/11/ferrari-key-affianchera-allison-nello-sviluppo-della-monoposto-2017/

Briatore sostiene che se non hai sede in Inghilterra non puoi vincere il mondiale: http://www.formulapassion.it/2016/06/f1-briatore-ferrari-non-si-vincono-campionati-proclami/

Manca ancora un grande progettista e un capo aerodinamico .Ad oggi è l'unico top team che non ha ancora un capo dell'aerodinamica: Mercedes-Mike Elliott Red Bull-Dan Fallows McLaren-Peter Prodromou Willams-Jason Sommerville In Ferrari chi è?esiste il ruolo?

Parli delle dichiarazioni di Marchionne?

Pezzaccio di Lebron stavolta

é palese,il reparto motori ha lavorato ottimamente in questi 2 anni.Manca ancora un (bel) po' in fase di progettazione...

Anch'io stavolta mi sono addormentato.Ferrari in buon recupero ma non ancora sufficiente.