gnarro

sono contrario a ceferin , al suo modo di fare e al 90 % di quello che dice ... su una cosa però ha pienamente ragione , la parte in neretto è sacrosanta , se juve , real ,barcellona e altre squadre non gradiscono far parte delle competizioni uefa , la facciano poco lunga , creino una competizione e insieme a chi vuole aderire prendano parte a quella.

ieri la fia ha deliberato che gli specchietti ( o meglio le alette sotto gli specchietti ) sono regolari . premettendo che quest'anno non c'è verso di capire come interpretare le regole senza gli strumenti necessari ( anche ad ingegneri che hanno militato per anni in f1 ) la trovo una decisione assurda , gia avevo visto robette strane , adesso spunterenno come funghi alette e protuberanze in ogni dove . comunque domani ci saranno le prime prove libere ufficiali , vediamo se si cominceranno ad intuire i veri valori delle monoposto

con il dovuto rispetto per la tua opinione , ma sarebbe ora di cominciare a guardare avanti , da qualche anno con questa storia dei ritorni hannno fatto piu danni della grandine . tutti quelli che sono tornati hanno solo contribuito a peggiorare le cose .

In data 15/03 I tecnici della FIA si riuniranno per discutere della regolarità della soluzione portata da Mercedes riguardante gli specchietti. Alcuni team principal si sono lamentati, tra questi anche Mattia Binotto che ha detto a chiare lettere che gli specchietti della W13 svolgono una funzione aerodinamica non consentita dall’articolo 3.2.2 del regolamento che cita così: “L’influenza aerodinamica di qualsiasi componente della vettura non considerato carrozzeria deve essere accessorio alla sua funzione principale. È vietato qualsiasi progetto che miri a massimizzare tale influenza aerodinamica”. Ricordiamo che nel 2018 a Ferrari fu vietato utilizzare gli specchietti attaccati all’Halo perché il supporto creava una funzione aerodinamica. oggi dovrebbe esserci la decisione sulle appendici aereodinamiche sotto gli specchi delle mercedes ... , e per me (anche se capire il nuovo regolamento è praticamente impossibile ad un normale essere umano ) sono palesemente irregolari , quindi è quasi scontato che saranno banditi quei "presunti" supporti . però se devo essere sincero credo che la cosa nasconda un trappolone dei crucchi per arrivare a far bandire altre soluzioni viste in diverse monoposto .

cambiata la classifica .... l'olandese da uno scossone ... e a giudicare dalle facce beffarde nel team hanno ancora margini Verstappen, Red Bull, 1m31.720, C5, 51 laps Leclerc, Ferrari, 1m32.415, C4, 46 Russell, Mercedes, 1m32.759s, C5, 68

io cosa dicessero nel 2017/18 , francamente non lo ricordo , ma oggi nel 2022 , se piu o meno tutti i tecnici hanno un'idea chiara di quali siano le forze in campo in questo momento , non ho nessun motivo per dubitarne , che poi si vede benissimo anche a occhio , attualmente red bull e ferrari sono sopra tutti gli altri , questi ad esempio sono i tempi della sessione di oggi pomeriggio , poi a fine sessione in genere filtrano i reali carichi di benzina e con quelli abbinati alle gomme usate il calcolo matematico è relativamente facile Leclerc, Ferrari, 1m32.415, C4, 31 laps Verstappen, Red Bull, 1m32.645, C3, 40 Russell, Mercedes, 1m32.759s, C5, 58

i dati gps abbinati a quelli della telemetria , a noi non dicono niente , ai tecnici dicono tutto , dall'incrocio dei parametri , tutti sono arrivati ad esempio a capire che mercedes da 2 giorni sta girando con i rapporti del cambio cortissimi , che al 100% non utilizzerà la prossima settimana , loro in verità stanno facendo un lavoro totalmente differente da tutti gli altri , i motivi reali li sanno soltanto nel team , ma le anomalie le notano anche gli altri . e la red bull non solo sembra buona , si ha la percezione ( anche visiva ) di una macchina stabile , e facilissima da guidare , basta guardare i video degli on board per vedere che i piloti non devono fare correzioni , e per quello che riguarda i tempi , ora non contano un gazzo , ma di ferrari e sopratutto red bull impressiona la continuità nei vari run

radio paddock in base ai dati della telemetria , alle indiscrezioni , e sopratutto grazie alle informazioni dei gps , dice che redbull è davanti a ferrari di 3/4 decimi chiaramente ogni vettura ha margini di sviluppo sconosciuti a tutti , ma se fosse una cosa confermata recuperare quel margine sarebbe un casino per chiunque , poi ci sono le variabili impossibili da prevedere , decadimento gomme , surriscaldamento delle varie parti una volta che i motori verranno portati alla potenza reale , ma piu che altro , nella prossima stagione ci sarà da fare il conto con gli errori che commetteranno i piloti , e quale sarà la tenuta fisica di ognuno , perchè un conto è girare facendo run da 10/15 giri al 75 % , un'altro sarà trovarsi in gara dove uno spiattellamento , o il passaggio sopra un cordolo può fòttèrti tutta la gara . valutazioni reali comunque si potranno fare dopo 3/4 gare quando le vetture torneranno in circuiti differenti rispetto a questo cumulo di dossi e polvere . se mi dovessi giocare oggi 10 € ( ma odio le scommesse ) , li punterei su mercedes.

Redbull si Mercedes no... La macchina è giovane , molto nervosa e avrà bisogno di un lavoro pazzesco per trovare il setup ... E devo aggiungere una impressione personale , è brutta che non si guarda goffa come nessun'altra , poi a livello aerodinamico non discuto che sia frutto di uno studio pazzesco , ma più che una f1 sembra un aborto ... Più brutta della Ferrari che era già un pezzo avanti . Non so se i tedeschi troveranno le soluzioni per risolvere i problemi che hanno , ma se riescono gli altri lottano per il terzo posto nei prossimi 2 anni , perché quella macchina non la copia nessuno in 6 mesi.

è SI ... ai piloti il cervello gli diventa come la maionese ... immagino i problemi di schiena e cervicale

pance molto snellite , piu ancora della wiliams.... ma nelle prime 4 ore la w13 saltella come nessun'altra , se non risolvono sto problema alla svelta , i piloti dopo 30 giri sono distrutti

Dipende cosa intendi .... se si parla di auto si fa prima a dire che hanno ancora 4 ruote se si parla della pista verrà rivisto o meglio chiarito in modo non interpretabile il regime in safety car , ci saranno modifiche nell'assegnazione del punteggio nelle gare sprint del sabato , e nell'assegnazione della pole in quei 3 week end varrà il tempo del venerdi , poi è stato reso noto che in caso di gare simili a quella di spa , se non saranno effettuati almeno 2 giri di gara senza SC , non saranno assegnati punti , e ad ogni modo qualunque sia la ragione , ci sarà un distribuzione dei punti data da quale percentuale di gara sia stata portata avanti 0/25 % 26/50% 51/75% . verranno bandite in tv le comunicazioni fra direzione gara e team , e sarà proibito ai team principal parlare con la direzione gara i motori sono congelati fino al 2025 , ed è stato fissato un tetto alle spese di 140 milioni di $ , leggermente rivedibile in base a determinate situazioni , ( gare sprint , incidenti in pista e altre cose che su 2 piedi non rammento )

che se perez laporta e agnelli falliscono stavolta , gli conviene prenotare le vacanze su nettuno...

in effetti si può dire poco , o forse anche meno , per adesso una nota positiva per quasi tutti i team è che le vetture pur essendo partite da un foglio bianco sono tutte molto affidabili , alcune squadre hanno fatto circa 400 giri senza riscontrare problemi meccanici , tempi e prestazioni valgono meno di niente , nessuno ha tirato davvero , e non si conoscono i carichi di carburante usati . il problema apparso a tutti in questi gg , quello del pompaggio quando la vettura ad alta velocità va in stallo , è stato gia praticamente risolto dai top team , in caso contrario sarebbe una cosa fastidiosa e pericolosa , ma era una cosa nota negli anni 80 , adesso dovrebbe essere solo una formalità. pur essendoci un nuovo regolamento che dicevano essere assolutamente limitativo , gli ingegneri hanno prodotto macchine quasi completamente diverse fra se ( e questo è un bene) spaventa la red bull per le soluzioni aereodinamiche estreme la ferrari sembra aver tirato fuori un'ottima macchina ( che ai miei occhi risulta esteticamente brutta) e la mercedes sembra essere li anche se sembra avere qualche problema in piu di setup , ... però pare abbiano fatto la stessa cosa del 2019 , hanno mandato avanti 2 progetti estremamente differenti , e sembra che la vera auto la vedremo in pista solo nei test del 10 marzo in bahrein , sò che hanno ricevuto l'ologazione dalla fia , e che quindi sia stata riconosciuta regolare , si vocifera che sia mooooolto estrema , comunque vedremo , spero sia un campionato combattuto fra piu team e piloti , e anche se per me sono come il diavolo , spero che la ferrari sia in lotta per il titolo . hanno segato michael masi , e direi giustamente , ma hanno risolto il problema ? DECISAMENTE NO , i nomi che hanno messo in effetti sono pessimi e di gente che ha fatto discreti casini anche nelle formule minori , non solo .... in effetti dietro sembra esserci ecclestone e la cosa mi lascia poco tranquillo perchè alla fine siamo sempre ai soliti giochi di potere , di fatto hanno cambiato alcune regole in seguito alla farsa di spa , e dovranno chiarire anche situazioni come quelle di abu dhabi in regime di safety car . sò che dovranno anche incontrarsi con i piloti per chiarire quali siano le condotte di gara da tenere , o se anche quest'anno si dovranno vedere robe assurde come tutta la passata stagione .

minkia quanto è estrema l'aereodinamica della red bull ....

la nuova ferrari cosi a naso ha qualche concetto interessante , anche se devo dire che mi sembra una vasca da bagno con le ruote , a mio giudizio estetico ( puramente estetico ) è piu brutta della sintesi di un incidente aereo , comunque le macchine diventano belle se vincenti . ancora un paio di giorni poi cominciano i primi test a barcellona ... vedremo chi ha azzeccato la nuova macchina

Quando giocano una contro l'altra , spero sempre nel meteorite

Quale ? Abbiamo un gioco ? Vado a cercare qualche documentario su raiplay ... Sicuramente più divertente che guardare la Juve. Notte a tutti.

Arrivabene è un tesserato ... Quindi per regolamento non si può insultare , il fatto è che si meriterebbe solo quello . Cosa ci faccia alla Juve non lo capirò mai .

Perché il lavoro di conte ( che nemmeno io rivorrei) ha un'impronta Chiara a tutti , e dei miglioramenti concreti , poi che sia fuori di capoccia , e che dopo un anno disintegra a livello nervoso chiunque e il suo punto di forza diventa la sua prima debolezza è altrettanto evidente... Allegri può fare il fenomeno giusto al gabbione . La serie a non è più roba per lui ... Bollito come sacchi , idee diametralmente opposte ma bolliti allo stesso modo .

Allora continuerò a non guardare ...

Azz ho visto adesso il risultato ... E a giudicare dal tabellino con la sequenza dei gol deve essere anche stata una bella partita ...

Vedo che siamo in pari con ste mērdę ... Non ricordo da quanto tempo contro una presunta rivale non si vince con dominio della partita e risultato schiacciante , la società è andata a troje , la squadra ha una valanga di problemi e acciuga tornasse a Livorno a cucinare il cacciucco , adesso che dovrebbe allenare e dimostrare il perche prende 9 milioni sta fallendo in modo pietoso