Jules

Farla finire in regime di SC sarebbe stato un delitto. Di sicuro si sarebbe potuto fare meglio...

Certo la gara prima era stato contestato perché aveva dato 2 bandiere rosse. Sempre coerenti i tifosi Mercedes lol. Io non sono tifoso Mercedes... tifo Ferrari, guarda un po'. Ammetto di non avrer capito la necessità della bandiera rossa in Arabia... ma proprio per "coerenza" avrei dato la rossa anche in questa occasione.

Concordo pienamente e l'ho subito pensato. Cisono arrivato io... ma Masi no!

Vabbeh dai... simpatizzi per Verstappen o ti sta sul catzo la Mercedes... è abbastanza chiaro. Io cerco di fare un discorso più "equilibrato". Sostenere che Masi abbia fatto "la scelta più giusta" fa sorridere. Avrebbe avuto possibilità di evitare di finire un mondiale con la SC e nel contempo di evitare di violare il regolamento in modo osceno. Certo avrebbe dovuto avere la capacità di prendere una dcisione saggia in pochi minuti. Cosa che, da un direttore di gara di Formula 1 francamente ci si aspetta.

Letto ora delle motivazioni con cui la Fia ha respinto il secondo ricorso della Mercedes: qualcosa di realmente grottesco. In buona sostanza, con termini "tecnici", si spiega che, pur esistendo nel regolamento un articolo che regola il regime di SC... avendo il direttore di gara commesso una catzata sesquipedale, ormai la frittata è fatta. Perché se è vero che nell'art. 48.13 si spiega che se il direttore di gara da ordine alla SC di rientrare, quest'ultima non può che farlo... è altrettanto vero che nel medesimo articolo non v'è scritto che il direttore di gara possa farlo alla membro di segugio! Ora io capisco che i simpatizzanti di Max stiano godendo come scimmie... ma se un pilota Ferrari avesse perso un mondiale in questo modo, io sarei inviperito.

Sarà... secondo me si continuano a confrontare situazioni differenti... anche un po' per convenienza. Personalmente a me frega nulla sia di Hamilton, che mi è sempre stato sugli zebedei, che di Verstappen, che probabilmente riesce a starmi sugli zebedei pure di più! Ai miei occhi assolutamente disinteressati questo mondiale è parso molto più deciso dalla direzione di gara che dai piloti.

Ma solo io ci vedo del porno?

Beh... i motivi ci sono, eh?

A dimostrazione del fatto che il direttore di gara non può stravolgere un regolamento a proprio piacimento...

Propenderei più per Latifi!

Ma va?

Possono fare ricorso pure al padreterno e' finita se andranno avanti si renderanno ancora più ridicoli. E' finita fatevene una ragione la mafia ha perso. ...battuta con metodi mafiosi!

...e scudetto all'Inter!

"Uscirne"... già sarebbe un ottimo inizio!

Anche Masi... niente male!

Mi sa che il problema è un altro... così, ad occhio!

Ebbene sì.

Mi riferivo al fatto che nella gara scorsa a fare l'errore di non cambiare le gomme fu Verstappen e fu "salvato" dalle bandiere rosse decise per motivazioni non più gravi di quelle per cui oggi è stata lasciata la Safety Car. Ridurre tutto ad un errore di strategia (che c'è probabilmente stato) è riduttivo... alla luce soprattutto di ciò che è riuscita poi a combinare la direzione gara.

Ma cosa c'entra? È proprio il regolamento che non prevede squalifica in questi casi!

...e pure il lavavetri sotto casa di @Audemars!

Sì... e la precedenza va alla destra!

Ah guarda... tra Hamilton e Verstappen non so chi mi stia più sugli zebedei. Ma i due episodi sono inconfrontabili: a Baku si era in regime di SC. Verstappen ha inchiodato in gara, in pieno rettilineo stando in mezzo alla pista, dai...

Eh sì... si è visto. Sia oggi che in Arabia! Suvvia... diciamo che nella propria incompetenza, la direzione gara quest'anno è riuscita a favorire entrambi senza mai nemmeno farlo apposta!

Ci sono le telemetrie che parlano abbastanza chiaro in quel caso, neh?

Ripeto domanda fatta in altro post: quante volte Verstappen è stato "squalificato" per aver buttato fuori un'avversario in carriera?