Paulo Sousa 6

?

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Bella la nera davvero

si terza

Fra qualche giorno darò un giudizio più completo.

Sulla rastremazione del retrotreno e delle pance non dovrebbero esserci più dubbi,anche Arrivabene ha dichiarato che l'auto è abbastanza cicciotta rispetto alle altre.Ci dovrebbe essere anche una nuova sospensione posteriore.Chissà nella parte anteriore come interverrannoche tipo di sospensione e se muso corto o muso lungo...

arrivata oggi,installata e tutto,ma quanti sono 10 canali mediaset Premium?1?tra l'altro con l'HD cinema che mi salta,maledetta Mediaset e maledetta Sky che non si è accaparrata i diritti Champions.

Gran bell'articolo sul lavoro che aspetta la Ferrari,forse ad Austin qualche novità davvero importante per il 2016: http://www.f1analisitecnica.com/2015/09/ferrari-ad-austin-il-basamento-non-sara.html

Mamma mia con i Super Sixers,certo era ancora abbastanza giovane:60 anni.

Speriamo lunedi mattina spediscano allora,io ho mandato tutto.

Dici che non ce la fanno?

Ormai breve si dovrebbero annunciare i motori per la prossima stagione.Chissà non cominci pure a trapelare qualche anticipazione telaistica sulla prossima rossa di Maranello,cominciando dalla famigerata sospensione anteriore.

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Fatto online l'abbonamento (solo perchè mio padre rompeva i co*****i).Tutto completato,chiamo per un chiarimento sul contratto e mi dicono che forse la cam e tutto il resto non arriva per martedi.Ora me li mangio a mozzichi a questi c****.

Molto bene il lavoro di quest'anno sulla power unit,ed era ben chiaro ai tecnici capitanati da Binotto:parlarono subito di turbina più grande,di cambiamenti importanti al comparto elettrico,poi dopo la Malesia fu subito chiaro che il vecchio basamento avrebbe creato problemi in un ottica di sviluppo futura.Ora il lavoro è probbilmente ancora più difficile:progettare una power unit con un layout decisamente più compatto senza perdere di vista l'aumento delle prestazione del cuore di Maranello,staremo a vedere,nel frattempo dovrebbe essere arrivato un altro motorista Mercedes a Maranello dopo Zimmerman e cornebois,si tratta di Ben Hoyle.Sarebbe interessante capire gli altri aspetti della Scuderia però:ad oggi non ho ben capito chi è il responsabile aerodinamica,il Chief designer(sicuri che sia Simone Resta?),l'addetto al telaio.Esempio Mecedes:Paddi Lowe chief designer,Aldo Costa responsabile telaio e Mike Elliot capo aerodinamica o la Red Bull fino alla scorsa stagione:Newey chief designer,Marshal al telaio e Prodromou all'aerodinamica.In Ferrari i ruoli sembrano un po' meno definiti.

Bruttissimi come sempre i palloni Nike,questo era un gran pallone,il Mitre Ultimax all'epoca pallone ufficiale in Premier League:

Questa sarebbe una grande cosa...

Io ho preso la felpa allenamento fucsia per mio nipote ed è molto ben fatta come cuciture,vestibilità,materiale.Devo vedere solo il livello di resistenza ora con i vari lavaggi...

Addirittura!Non ci ho mai fatto caso,poi li ho visti sempre in rosa in allenamento.

E io insisto che avrei voluto tanto vedergli affiancato il Buffa in queste 2 partite.

Sibillino Marko: F1 | Red Bull, Marko: “Mercedes rimpiangerà la sua scelta” Team 10.09.2015 | 08:0018 17Like 3Tweet 0+1 10 settembre 2015 – Secondo Helmut Marko la Mercedes rimpiangerà la sua scelta di non fornire i propri motori alla Red Bull. L’austriaco non ha smentito un possibile accordo con Ferrari, seppur a breve termine, per tornare competitivi. Non ci gira tanto attorno Helmut Marko, dirigente Red Bull Racing nonché curatore della filiera di giovani piloti per la scuderia austriaca. L’ex pilota di F1, alla precisa scelta della Mercedes di ritirarsi dalla trattativa per fornire i motori alla Red Bull, spera in un ritorno vincente per far rimpiangere ai tedeschi la propria decisione. Il ritorno al titolo iridato del team Mercedes è coinciso con la fine della striscia di successi della Red Bull. “I colloqui con Mercedes si sono interrotti prima di poter entrare nei dettagli determinanti – ha dichiarato l’austriaco a Speedweek – non siamo arrivati a discutere nei dettagli e stiamo ora valutando quale motore adotteremo. Magari con il nostro nuovo partner riusciremo a batterli e allora per loro sarà anche più sgradevole non usando un loro motore.“ Marko ha spiegato che nel prossimo week end di gara a Singapore avranno un’importante riunione con Renault, si dice per contrattare la fine del rapporto di fornitura delle power unit francesi: “Avremo una riunione con Renault a Singapore, o prima. La data non è stata fissata, ma noi affronteremo tutti questi argomenti. Cercheremo di trovare una soluzione. Solo dopo questo incontro potrò dire se termineremo o meno la nostra collaborazione con Renault.“ Un possibile accordo con Ferrari per la fornitura delle power unit è stato ventilato nei giorni scorsi e lo stesso Marko ha spiegato che si tratterebbe di un accordo a breve termine: “Per noi potrebbe essere un primo passo per avere finalmente un motore competitivo fin da subito e non partire ad handicap. Nel momento in cui avremo un motore competitivo penseremo a come muoverci.“

Perfetto,fatto online o per telefono l'abbonamento?

a voi che l'avete fatto(online o per telefono?) dopo quanti giorni vi arriva smart cam e c***i vari a casa?

Tanta tanta goduria,bravi!Il Gallo ancora una volta fa vedere le stimmate del fenomeno,però oggi bene anche Bargnani difensivamente,Beli solito bombardiere al momento giusto,gentile termometro nervoso dlla squadra e belle cose anche da Aradori.In cabina di regia latitiamo abbastanza con Hackett e Cinciarini.